Blog Image

Met de Denzo door België en Frankrijk

Frankrijk

Varen door België en Frankrijk

5e 2019

Zuid Frankrijk Posted on Mon, March 11, 2019 12:51:59

Zondag 10 – 3 – 2019

Deze 14 dagen vatten we maar samen want we liggen nog steeds in Gua boven de sluis en dan valt er niet zoveel te vertellen. Er was ons belooft dat we vrijdag 8 maart zouden kunnen varen maar die belofte hebben ze in ieder geval niet waar gemaakt. We hebben er wel van alles aan gedaan om meer helderheid over de niet aangekondigde en niet vermelde stremming te krijgen maar dat is op niets uitgelopen. De sluiswachter hield vol dat het het 8ste vrij zou worden en een ander had het over de 12de. De havenmeester wist weer te vertellen dat het pas de 17e open gaat. We hebben zelfs Periscal Noordersoft ingeschakeld, daar hebben wij de kaarten van, maar zelfs die zijn er niet uitgekomen. Dus zit er niets anders op dan af te wachten of terug te varen. Maar ons geduld is nog niet op dus blijven we hier maar wachten op betere tijden. We vervelen ons nog niet en het weer is redelijk tot mooi met af en toe toch ook wel redelijk wat wind. Er worden wat klusjes aan boord gedaan en met Lola worden wat langere wandelingen gemaakt waarvan eentje zelfs van zo’n 10 km. We gaan dan ook regelmatig cultuur opsnuiven want daar is Narbonne rijk aan. We beklimmen de toren bij het stadhuis, het museum en de Kathedraal worden bezocht. We bezoeken de ondergrondse Romeinse gangen die aan het einde van de eerste eeuw voor Christus als opslagplaats dienden. De carnavals optocht wordt bekeken we bezoeken de Bio markt die ieder zaterdag gehouden wordt en ook de markt op donderdag wordt een keer aangedaan. Als laatste bezoeken we het geboortehuis van Charles Trenet gestorven in 2001 maar hier nog lang niet vergeten. Z’n repertoire Franse Chansons. Toen ook maar gelijk de Basiliek Saint Paul bezocht die tot een van de oudste kerken van Zuid Frankrijk behoort. Hij is gebouwd op de resten van een vroeg Christelijke begraafplaats ui de 3e en 4e eeuw. Het wijwater vat met de kikker is beroemd en geheel van marmer. Er is een legende aan verbonden maar de tekst was in het Frans maar misschien is er op Wikipedia wat over te vinden. Vandaag waait het weer behoorlijk en hebben we de watertank weer bijgevuld. Stel je voor dat we dinsdag daadwerkelijk kunnen vertrekken naar Port la Nouvelle. Omdat we daar 4 jaar geleden ook waren weten we dat je daar geen drinkwater kunt tanken. Zoals in het eind van vorig verslag vermeld heeft de generator het begeven en zijn we vorige week druk bezig geweest om erachter te komen wat de oorzaak daarvan zou kunnen zijn. De motor draait maar de Field Breaker springt er iedere keer uit dus levert hij geen stroom. Na overleg met SIM Holland, importeur van Onan generator in Sliedrecht heeft waarschijnlijk de printplaat, die het voltage regelt, de geest gegeven. Dit is tevens het duurste onderdeel van de set dus daar worden we niet blij van. De dichtstbijzijnde dealer hier is in Lyon dus op de terugweg daar maar even langs gaan. Die kunnen dan waarschijnlijk wel een eindoordeel geven. Mocht het inderdaad de printplaat zijn kunnen ze hem misschien ook wel vervangen als de kosten binnen de perken blijven. Anders moeten we wachten tot we weer in Nederland zijn. Gelukkig hebben we nog een kleine set en die is nu in gebruik als er gekookt moet worden. Met de accu’s hebben we geen last want iedere dag schijnt hier de zon zodat die wel vol blijven. De boiler wordt gelijk verwarmd als er gekookt wordt dus dat is ook het probleem niet. Hij moet het alleen blijven doen.
De kathedraal
Boven het portaal van het stadhuis
Vanaf de toren
Ankerstraat

Carnavalsoptocht in Narbonne
Voormalig bisschoppelijk paleis is nu museumPlafondDit is Judith met het hoofd van belegeraar HolofernesEr was ook een Oosters gedeelteWaterspuwer bij de kathedraalOrgel van de karhedraalOndergronds Romeins museum HorreumOndergrondse gangen met veel opslagkamers



4e 2019

Zuid Frankrijk Posted on Wed, February 27, 2019 10:33:09

Het laatste verslag is geëindigd op maandag 4 februari en we pakken de draad weer op, op maandag 18 februari. In die tussenliggende tijd zijn we van Capestang terug gevaren naar Beziers waar we een auto gehuurd hebben om naar Nederland te rijden. Verder is de tussenliggende tijd te persoonlijk om dat hier te vermelden dus vandaar deze stilte periode.
Ligplaats Beziers

Maandag 18 – 2 – 2019

Om 10 uur de auto ingeleverd en daarna langs de VNF gelopen om te informeren wanneer we weer verder kunnen want de sluizen in Fonceranes zijn in onderhoud. Het was de bedoeling dat we vandaag weer terug naar Capestang zouden varen maar dat is nu onmogelijk geworden. Bij het kantoor van de VNF krijgen we te horen dat we donderdag pas weer verder kunnen dus toen ook maar gelijk de sluizen naar Narbonne besteld. De bedoeling was nl. om het weekend in Narbonne te liggen. Nu is afgesproken dat we donderdag om 10 uur in Beziers vertrekken en dat we zaterdag om 9 uur aan het Canal de Junction beginnen. Dat gaat vanaf Port la Robine bij km 168 van het Canal de Midi af richting Narbonne. Als we aan boord komen laten we de watertank vollopen en gaan dan voor de sluis liggen want nu lagen we in de jachthaven en die hebben we betaald tot vandaag. Dus zo heb je weer extra vrije dagen waar je niet op gerekend heb
Kanaalbrug waar we nu onderdoor lopen in plaats van eroverheen varenDit kwamen we onderweg tegen

Dinsdag 19 – 2 – 2019

Vandaag begint de dag bewolkt en dat blijft zo de hele dag dus niet zo best voor de opbrengst van de zonnepanelen. Lola wordt vandaag 4 jaar dus moet extra verwend worden. We maken een wandeling naar het sluizencomplex van Fonceranes om te kijken wat ze nu werkelijk aan het doen zijn. Inderdaad de voorsluis is droog gezet maar wat daarvan de reden is daar kom ik niet achter maar het is in ieder geval zo dat er niet voor niets een stremming is. ’s Middags loop ik er nog een keer naar toe en is het water nog wat verder gedaald maar voor de rest zie ik alleen een paar mannen die over een hekwerk hangen en naar beneden kijken. Terug aan boord nog wat klusjes gedaan en het roerwerk eens goed doorgesmeerd en dan is de dag ook weer ten einde.

Woensdag 20 -2 – 2019

Nu weer volop zon en zonder wolken dus wordt een veelbelovende dag. Met Lola loop ik nog een keer naar de sluizentrap van Fonceranes en zie dat alles weer is zoals het hoort te zijn. Of ze zijn sneller klaar dan ze gedacht hadden of ze houden een rustdag na gedane arbeid.

Donderdag 21 – 2 – 2019
Weer een zonnige dag maar nu licht bewolkt. Om half 10 komt er een afvarig jacht uit de sluis en ondanks dat wij hadden afgesproken om 10 uur te beginnen maken we ons toch maar klaar om de sluis in te varen. In rap tempo naar boven geschut en om 10 uur varen we al de eerste sluis van Fonceranes in en 35 minuten later laten we de 6 sluizen achter ons. Een uur later zijn we in Colombiers en daar maken we een pitstop en gaat Thea op de fiets naar de Aldi die vorige keer toen we hier waren gesloten was wegens verbouwing. Na een uurtje is ze weer terug en gaan we om half 1 weer verder en om kwart over 2 maken we vast in Capestang. Nu is het tijd om op het achterdek in de zon een boek te lezen. Het is de zoveelste min of meer zomerse dag op rij.
Vandaag 19 km gevaren en 7 sluizen gepasseerd.KanaalbrugSluizen FonceranesCapestangLekker buiten in het zonnetje

Vrijdag 22 – 2 – 2019

Het houdt maar niet op met het mooie weer want vandaag is er weer volop zon en geen wolkje aan de lucht. Het is sowieso een feestdag want mijn oudste zus is vandaag jarig. We vertrekken na de koffie uit Capestang nadat we eerst naar de super zijn geweest. De temperatuur loopt hard op en onderweg geeft de buitentemperatuur meter zelfs even 32,5 graden aan en dat onder het varen. Binnen wordt het ook heet zodat de ramen open moeten. Om 3 uur verlaten we bij Port la Robine het Canal de Midi en varen Canal de Junction op waar we voor sluis Cesse vastmaken. Morgen gaat het hier om 9 uur verder en hebben we nog tijd genoeg om van deze super dag te genieten.
Vandaag 21 km gevaren
Laagste brug op het Canal du Midi in CapestangEerste bloesemSluis Cesse

Zaterdag 23 – 2 – 2019

Het wordt bijna eentonig maar weer gaan we een superdag tegemoet. De sluiswachter staat al om kwart voor 9 voor het schip en vraagt of we er klaar voor zijn. We hebben net het ontbijt achter de kiezen dus de motor gestart en de sluis in. We hebben hier maar 5 km voor de boeg maar wel 7 sluizen te gaan. Dat wordt door deze sluiswachter gedaan die met z’n auto meerijdt en als we de rivier de Aude over zijn krijgen we op het Canal de la Robine een andere sluiswachter voor de sluizen daar. Zoals gezegd kwart voor 9 sluis Cesse in en om half 12 de laatste sluis [ nr 7 ] Gailhousty uit. Dan de Aude oversteken en door de doorvaartsluis het Canal de la Robine in. Die eerste sluis gaat alleen dicht bij hoog water op de Aude. Na 5 km komen we bij sluis Raonel waar de sluiswachter al op ons staat te wachten. Daar varen we om half 12 uit en dan tuffen we langzaam naar sluis Gua waar het middagpauze is als we aankomen. Hier gaan we tevens ons vignet betalen zodat we het hele jaar ongestoord door Frankrijk kunnen varen. De sluiswachter is nog aanwezig en als we zeggen dat we ook nog door sluis Narbonne willen krijgen we een domper te verwerken. Die sluis is nl. tot minimaal 8 maart gesloten en dat was op geen enkele site aangegeven. Als we deze sluis Gua af zouden schutten moeten we havengeld betalen en liggen min of meer tussen de huizen dus besluiten we maar hier boven te blijven liggen. Hier lig je tenslotte vrij en geen belemmering van schaduw als de zon schijnt en vrije ontvangst van schotel TV. Om half 1 maken we ons klaar om langs de jachthaven naar het centrum te lopen en daar is tevens de sluis die zo lang gesloten blijft. Het is ook maar 1 km verschil tussen onze sluis en sluis Narbonne dus dat mag geen naam hebben. Wel is de stremming buiten de planning want we willen nog naar Port la Nouvelle aan de Middellandse zee en zeker met dit mooie weer en de goede verwachting voor de komende week zou dat ideaal geweest zijn. Maar we gaan er voorlopig maar het beste van maken. Maandag bij de VNF maar eens informeren en kijken of we daar wat wijzer worden. Als we in de stad zijn zien we nog een vrij tafeltje op een terrasje en daar genieten we in de zon in ons T shirt van een versnapering. We hebben Lola bij ons dus blijven we niet al te lang in de stad. We gaan nog even bij de toerist info langs en lopen langs de andere kant van het kanaal/jachthaven weer terug naar boord waar we weer van de zon gaan genieten op het achterdek.
Vandaag 14 km gevaren en 8 plus 1 sluizen gepasseerd.

Mooi laantjeSluis Gailhousty met een reparatiedokOversteek over de rivier de AudeMooi bruggetjeLigplaats boven sluis Gua
Lopend bij sluis Narbonne gaan kijkenWater halve meter beneden pijlDoor het winkelstraatje over de brugMuurschildering van Charles Trenet is bekendvan het liedje La Mer.

Zondag 24 – 2 – 2019

Alweer zo’n zonovergoten dag maar nu met een licht briesje wat zorgt dat de temperatuur niet zo ver oploopt als gisteren maar warm genoeg om zonder vest naar de markt te gaan. Het is vandaag marktdag en die is vrij uitgebreid aan twee kanten van het kanaal. Nadat we de markt over zijn gelopen lopen we ook nog even door de markthallen en gaan dan na afloop een kopje koffie drinken op een terrasje met wat feestelijks erbij. Daarna keren we op onze schreden terug want deze keer hebben we Lola aan boord gelaten en we willen toch niet meemaken dat hij bezwijkt door de hitte. Om half een zijn we terug aan boord en genieten van de stralende dag. ’s Avonds staat ons nog een verrassing te wachten want als we de generator starten om te gaan koken geeft hij geen stroom. Gisteren stil gezet en was er niets aan de hand en nu springt de circuit breaker er uit. Een paar weken terug is dat ook een keer gebeurd maar toen we die weer ingedrukt hadden deed hij het gewoon. Deze keer helpt dat niet want hij springt er telkens uit. Dus dat wordt morgen weer bellen en kijken of we dat zelf op kunnen lossen. Zo niet hebben we een groot probleem. Gelukkig hebben we nog een kleine generator dus die maar gestart maar die heeft ook een paar probleempjes maar voorlopig doet hij het nog. Je moet ook van alle markten thuis zijn als je zo onderweg bent maar van elektriciteit heb ik helemaal geen kaas gegeten. Dus hopelijk is er morgen iemand die mij op afstand kan helpen anders zal het wel moeilijk worden om hier een geschikte electro monteur te vinden. We gaan het zien.
Stadhuis NarbonneEn ineens zijn we heel klein!!

Restaurantje bij sluis Gua



3e 2019

Zuid Frankrijk Posted on Wed, February 20, 2019 19:00:50

Zondag 27 – 1 – 2019

Vandaag een regenachtige en stormachtige dag dus geen weer om een hond uit te jagen. ’s Middags komt het slechte weer toch maar even kijken hoe ze dat doen. Het past inderdaad net en als ze de volgende sluis in moeten loopt er iemand mee met het touw in de hand. Nadat hij de 6 sluizen is gepasseerd lopen de spits die vanmorgen in de opvaart was weer terug met dagjesmensen en gaat weer in de afvaart. Daar hij 30 meter lang is, de maximale afmeting van de sluizen hier in Foncerannes, gaan we ondanks we terug en gaan bij de toerist info nog even een filmpje van een kwartier bekijken over het ontstaan van het kanaal.

Spits afvarig in Foncerannes

Maandag 28 – 1 – 2019

De dag begint weer met regen maar na de middag komt er een waterig zonnetje te voorschijn. Om een uur of 11 gaat de duwcombinatie, 2 jachten die gisteren voor de sluis zijn gekomen, beginnen en varen de sluis in. Nieuwsgierig als we zijn gaan we kijken en kunnen ook helpen met de touwen. Ze zijn samen ook krap 30 meter en het grote jacht wordt geduwd door het kleine. Ze zijn maar met z’n tweeën en de een staat voorop en de andere bij de bediening achterop maar ze spreken gelukkig wel Engels. Ze zijn wel blij met onze hulp want de paaltjes staan niet zodanig dat je er makkelijk een touw op krijgt. We hebben gisteren gezien hoe die spits dat deed dus doen wij het op dezelfde manier. Normaal mag het publiek niet op de sluis komen maar we krijgen geen commentaar van de sluiswachter. Als ze de onderste sluis uit zijn moeten ze een haakse bocht maken en daar ze geen boegschroef hebben pak ik daar ook maar een touw aan zodat ze hem rond kunnen stoppen. ’s Middags besluiten we om toch maar een stukje te gaan varen en om half 3 vertrekken we naar het 6 km verderop gelegen Colombiers. Hier ligt het helemaal vol maar door de brug is er nog een plaatsje voor ons. Er staan hier wel geen palen aan de wal maar dat is voor ons geen bezwaar. Het weer is aardig opgeknapt dus maken we maar gelijk een wandeling door het plaatsje en vinden ook nog een bakker voor morgenvroeg. Vandaag 6 km gevaren
Twee jachten als koppelverband past ook maar net
Ligplaats Colombiers

Dinsdag 29 – 1 – 2019

De dag begint zonnig maar daar ze na de middag regen op geven gaan we voor ons doen vroeg op pad. Om goed 10muur gaan we van boord en lopen langs het kanaal naar de tunnel van Malpas en aansluitend naar het Oppidum d’Enserune. Dat is op een heuvel gelegen en daar zijn ooit Romeinse opgravingen gedaan en die zijn dan te bezichtigen. Bovendien heb je van daar een magnifiek uitzicht over de omgeving en over het ancien étang de Montadie. Vroeger was dat een meer van zo’n 2,5 km doorsnede en een diepte van 25 meter. Als je er nu naar kijkt lijkt het op een hele grote vlaai met de landerijen in punten verdeeld naar het midden. Als we boven aankomen aan komen is het 12 uur en gaat de boel dicht want het is middag pauze van 12,30 tot 2 uur. Wel een vreemd geheel want je hebt sowieso een paar uur nodig eer je alles gezien hebt en er is ook nog een museum bij. Dus eigenlijk moet je er toch zeker om 10 uur ’s morgens zijn wil je er wat aan hebben. Of om 2 uur beginnen maar voor ons was dat geen optie om 2 uur op een bankje te gaan zitten wachten mede ook dat ze vanaf 3 uur regen hadden voorspeld dus op ons gemak maar weer terug gelopen. We lopen over hel pad door de tunnel en als we erdoor zijn zien we aan die kant een bordje dat het verboden is door de tunnel te lopen. Die tunnel is wel heel bijzonder want het kanaal gaat er natuurlijk doorheen maar onder het kanaal gaat er de spoorlijn onderdoor en daaronder ligt het afwaterings kanaal van het ancien etang de Montadie en boven over de tunnel loopt natuurlijk nog een weg. Dus al met al een uniek bouwwerk. Morgen varen we door de tunnel dus vandaag te voet gedaan. Als we om half 2 terug zijn gaat Thea nog even op de fiets naar de Aldi maar ook dit blijkt tevergeefse moeite want die is deze week gesloten vanwege een verbouwing. Een half uurtje later begint het inderdaad te regenen en word het ook niet meer droog.
De hond past wel in het huisje wij niet echt
Meer van Montadie
Wij lopen door de tunnel van MalopasMaar dat was dus niet de bedoeling

Woensdag 30 – 1 – 2019

Als we opstaan staat de zon al volop te schijnen en onze ligplaats is zodanig dat we er gelijk van kunnen genieten. Als er brood gehaald is en de verdere ochtend rituelen zijn achter de rug gaan we ons klaarmaken om te vertrekken. We willen naar Poilhes als daar plaats is en dat is weer 6 km van hiervandaan. Dus als we een uurtje gevaren hebben maken we daar vast want het is een mooi plekej voor ons omdat we ook nog in de volle zon liggen en dat is weer goed voor de zonnepanelen. We lopen ook nog even een rondje langs de jachthaven en door het dorpje maar dat stelt allemaal niet veel voor. Het is een dorpje van niks en als het regent zetten we het binnen. Maar het heeft wel ,naar het aanziet , een paar goede restaurants , die buiten het seizoen natuurlijk gesloten zijn. De enige winkel in het dorp is een kleine Epicerie die ’s morgens ook brood verkoopt. Maar ja, we liggen voor niks dus niet zeuren. Vandaag 6 km gevaren.

En nu varen we door de tunnelPoihes

Donderdag 31 – 1 – 2019

Alweer de laatste dag van de eerste maand. Wat gaat de tijd toch snel. Er wordt brood gehaald en deze keer is het stokbrood dat is het enige wat ze hebben hoewel ze hebben twee verschillende lengtes dus er is variatie. Even later komt er een man langs lopen die een foto van het achterschip maakt maar daarna gewoon doorloopt. Een half uurtje later is hij er weer en nu klopt hij op het raam. Wij benieuwd wat hij wil maar het schijnt de havenmeester te zijn die af en toe komt kijken of er nieuwe bootjes bij gekomen zijn en ons had hij nog niet gezien. Hij wilde weten wat onze plannen waren maar toen we hem vertelden dat we na de koffie weer verder wilden was het goed. Het blijkt dat je daar havengeld verschuldigd bent ondanks dat er geen stroomkasten staan en geen wateraansluiting. Op een plaats staat er een kast en daar kan je voor 2 € een half uur aan de stroom liggen of 150 liter water tanken. Als we om 12 uur vertrekken zijn we een uur later in Capestang en vinden daar met moeite een vrije plaats vlak voor de laagste brug van het kanaal de Midi. We willen hier wat langer blijven liggen maar moeten dan eerst met de havenmeester overleggen wat de mogelijkheden zijn. Bij de toerist office krijgen we te horen dat de havenmeester morgen om 9 uur aanwezig zal zijn dus zullen we morgen besluiten wat we gaan doen. Omdat het nog redelijk weer is gaan we maar gelijk een kennismaking rondje lopen en is Lola ook weer in haar element. Zo’n 4 jaar geleden hebben we hier ook een week gelegen maar toen lag er een kennis van ons hier maar die is ondertussen terug naar Holland na jarenlang hier te hebben rondgezworven.
Vandaag 6 km gevaren.
Capestang

De kerk die boven alles uitsteekt
MuurschilderingMet details

Vrijdag 1 – 2 – 2019

Als we in het havenkantoor zijn blijkt de man die gisteren bij ons voor de deur stond hier aanwezig te zijn. Hij is niet de originele havenmeester maar neemt de honneurs waar. Hij loopt eerst mee naar boord om te zien of we de doorvaart van de brug niet belemmeren maar het kan er net mee door mede doordat er ook praktisch geen vaart is in deze tijd van het jaar. We komen tot een deal dus besluiten we hier een week te blijven. Vandaag aankomsten vrijdag 8 februari weer vertrekken. Bij het havengeld is 100 KW stroom en 500 liter water inbegrepen. Hij heeft gerekend dat we 14,99 m zijn en zodoende komen we met 100€ weg want vanaf 15 meter betaal je nog eens 25 € meer. Het weer is niet om over naar huis te schrijven want er is weinig zon en af en toe vallen er wat druppels uit de lucht dus nu kunnen we met de walstroom de accu’s eens flink doorladen. Er is hier een Lidl en een Intermarche in het dorp dus gaat Thea er op uit met de fiets om het een en ander te scoren.

Zaterdag 2 – 2 – 2019

Vandaag weer zo’n dag dat je liever niet buiten komt dus wordt het een rustige dag. Het is dat de hond een paar keer per dag naar buiten moet anders kwam je helemaal niet buiten.

Zondag 3 – 2 – 2019

De dag begint zonnig maar er staat een berg wind. We liggen redelijk beschut maar toen we om 11 uur naar de markt liepen woeien we bijna van de weg weg. Ook kregen we vandaag het droeve bericht dat een goede vriend van ons heden morgen is overleden. Vorig jaar 27 november is hij nog bij ons aan boord geweest in Avignon en toen zijn ze de dag erna naar Nederland gereden voor de uitslag van het onderzoek dat hij een week eerder had gehad. Dat voorspelde niet veel goeds maar dat alles zo snel gaat verwacht je al helemaal niet. Tja, dan voel je je opeens heel nietig en ben je met stomheid geslagen. Het is alsof je een broer verloren hebt zo komt het in ieder geval bij mij over. We lopen samen nog een rondje met Lola en ieder is zo met z’n eigen gedachte bij deze droevige gebeurtenis dat de rest van de dag min of meer in stilte wordt doorgebracht.

Maandag 4 – 2 – 2019

Vandaag gaan we bekijken hoe we met deze situatie om moeten gaan. We besluiten om vanaf nu voorlopig te stoppen met het maken van verslagen voor onbepaalde tijd. Er is niets aangenaams te melden en zodra we de zaak weer een beetje op een rijtje hebben horen jullie weer van ons.



2e 2019

Zuid Frankrijk Posted on Mon, January 28, 2019 21:48:38

Zondag 13 – 1 – 2019

De 13 km terug naar Maguelone gevaren om de verjaardag te vieren. Om kwart over 1 maken we vast op het steiger nadat we eerst de schipbrug zijn gepasseerd die voor ons geopend moest worden. Dan nog even schaatsen gekeken en om een uur of 3 naar de jarige gegaan. Er waren al wat kennissen van hun waarvan de vrouw van Duitse komaf was dus konden we ons ook een beetje verstaanbaar onderhouden. Later kwam er nog een ander stel en daarvan was de vrouw van Belgische komaf dus ook voor ons gemakkelijk. De jarige spreekt wel een aardig woordje Frans maar als dat het enige is waar je naar moet luisteren, gaat het toch gauw vervelen. Wel waren we om 8 uur weer de laatste die weggingen maar ja even napraten als Hollanders onder elkaar. De nacht is weer even stormachtig als afgelopen nacht dus weer onrustig slapen.
Vandaag 13 km gevaren.

Maandag 14 – 1 – 2019

Het waait nog flink als we wakker worden en we zitten helemaal onder het zand maar de zon schijnt weer. ’s Middags maken we een wandeling naar het dorp en op de terugweg nemen we een gebraden kippetje mee wat we als lunch opeten aan boord. Van lieverlee wordt het wat minder met de wind en voor morgen zijn de vooruitzichten fantastisch.

Dinsdag 15 – 1 – 2019

Eindelijk weer eens een rustige nacht na 2 stormachtige nachten waardoor je regelmatig rechtop in je bed zat. Het is windstil als we opstaan en de zon schijnt weer uitbundig. Als we vertrekken gaan we eerst even water tanken bij het hotelschip dat hier achter ligt. De eigenaar was zondag ook op die verjaardag dus toen afgesproken dat we even langzij zouden komen. Om 11 uur zijn we zover dat we kunnen vertrekken naar Frontignan en daar komen we om 1 uur aan. We kunnen pas om 4 uur door de brug die maar een keer per dag open gaat. Als we vastmaken zien we dat we voor een waterput liggen dus sluit ik de slang die toch nog aan dek ligt om het zand en andere ongerechtigheden van het schip te spuiten. Om 4 uur varen we door de brug en maken vast aan de kade van de jachthaven. We zullen hier misschien een paar dagen blijven. Het is vandaag zo’n dag dat je in je T shirt buiten kan lopen zonder trui of vest dus zeg maar een zomerse dag.
Vandaag 14 km gevaren.
Pontonbrug van Maguelone

Woensdag 16 – 1 – 2019

Alhoewel het er voor vandaag iets minder uitziet dan gisteren gaan we toch een lange wandeling maken de berg op. Vandaar, hebben ze ons beloofd, heb je een mooi uitzicht over de omgeving. Het is afwisselend bewolkt en dan weer volop zon en af en toe ineens een klein briesje. Maar voor deze wandeling is dat niet zo erg want met al dat klimmen en dalen krijg je het vanzelf warm. De wandeling duurt ca. 3,5 uur en dan hebben we 13,5 km gelopen volgens de stappenteller op de telefoon. Je hebt daarboven inderdaad, en zelfs op verschillende plekken, een weids uitzicht over de omgeving alhoewel het zicht niet altijd optimaal was. We hebben ook nog een paar paraglijders van de berg zien gaan van een plaats die wij al gepasseerd waren. Toen we om half 4 weer aan boord waren kwam er een man van de gemeente langs die kwam vertellen dat we hier maar 3 dagen mochten liggen en dus vrijdag weg moeten. Daar hij ook praktisch geen Engels sprak was het moeilijk om met hem in discussie te gaan maar we waren sowieso van plan om vrijdag te vertrekken.
Frontignan

Donderdag 17 – 1 – 2019

Vandaag een kopie van gisteren wat betreft het weer. We lopen een rondje over de markt want het is marktdag en slaan wat groente en fruit in. ’s Middags gaat Thea nog een keer op de fiets naar de Lidl voor de laatste inkopen voordat we morgen vertrekken. De rest van de dag rusten we uit van de vermoeienissen van gisteren. Dit is wat overdreven maar je moet toch een reden hebben om niets te doen.

Vrijdag 18 – 1 – 2019

Na een rustige ochtend vertrekken we rond half 1 en varen naar het eind van het kanaal waar we op de spudpalen gaan liggen. We liggen hier tussen de pieren van de invaart/uitvaart van het kanaal met de wind recht van voren zodat er toch een aardige deining loopt van het Etang de Thau dat we morgen over willen steken naar het Canal du Midi. Nu is het windkracht 4 en morgen geven ze geen wind op dus vandaar dat we hier een stop maken. Het zal wel te doen zijn met windkracht 4 maar het meer is puur zout water en dan krijg je al dat buiswater over je boot en dat moet je ook niet willen als je het kan vermeiden. Vandaag 5,5 km gevaren.

Zaterdag 19 – 1 – 2019

Nachtvorst -1,5 graden dus het roefdek wit van de vorst. Maar de dag begint vol zonneschijn en het is inderdaad windstil dus mooier kan je het niet hebben. We vertrekken om half 10,na het ontbijt, en nu moeten we 16 km over open water eer we het Canal du Midi bereikt hebben. Onderweg vaar je langs de oesterbanken en af en toe zie je nog ergens een bootje varen. De temperatuur loopt gestaag op en op een gegeven moment geeft de thermometer zelfs 18,7 graden aan. Om half 12 passeren we de vuurtoren en varen we het kanaal in. Nu is het nog een km of 6 naar de sluis maar wat ons opvalt, is dat toen we hier ca 4 jaar geleden het kanaal invoeren er veel half en geheel gezonken bootjes langs de kant lagen maar die zijn nu allemaal verdwenen. Wel zijn de oevers net als toen in slechte staat en is het geheel ondiep maar de grootste troep is toch opgeruimd. Om ca half 1 komen we voor de sluis Bagnas en horen van een Frans zeiljacht [ mast omlaag] dat een half uurtje voor ons was vertrokken dat de sluis pas maandag bediend wordt. We hadden daar min of meer al op gerekend dus het kwam niet geheel onverwachts op ons af. Er liggen hier nog allerlei bootjes die hier in opslag liggen om het zo maar te zeggen maar voor ons was er ook nog een plaatsje langs de afgekavelde oever. Spudpalen eronder en plank aan de wal. Om half 3 besluiten we nog een wandeling te maken om nog van het mooie weer te genieten want morgen ziet het er minder rooskleurig uit. We lopen langs het kanaal naar de rivier de Herault, die als we verder varen over moeten steken om het kanaal verder te vervolgen, en lopen langs de andere kant weer terug en zijn dan anderhalf uur later weer terug en hebben dan 6,5 km gelopen. Dus onze voetoefening voor vandaag zit er weer op.
Vandaag 23 km gevaren.
Op het Étang de Thau

Zondag 20 – 1 – 2019

Om ca. 6 uur is het begonnen te regenen en dat duurt tot ca 12 uur. Daarna wordt het droog maar blijft het zwaar bewolkt. We luisteren uiteraard weer naar de Sandwich op radio 5 tot 12 uur en daarna ga ik nog even met Lola de benen strekken. De rest van de dag wordt besteed met het uittypen van het verslag en het lezen van een boek.

Maandag 21 – 1 – 2019

Vanmorgen was de roef weer wit van de rijp dus weer een keer lichte nachtvorst. Het was de bedoeling dat er om 10 uur iemand zou zijn die ons door de sluis zou laten maar dat blijkt een utopie te zijn. Je verwacht toch dat als Fransen zelf bellen dat het dan wel in orde is maar dat blijkt ijdele hoop. Om 11 uur zelf maar eens gaan bellen naar de VNF om te vertellen dat we voor de sluis liggen en dat we verder willen en dat we op de sluiswachter liggen te wachten. Als antwoord krijgen we dat er vandaag niet bediend wordt en dat het een dag van te voren aangevraagd moet worden. Dus die Fransen hadden vrijdag waarschijnlijk een verkeerd nummer gebeld. Nu is de afspraak dat er morgen om 10 uur een sluiswachter aanwezig zal zijn. We hebben die mensen van dat zeiljacht nog gesproken maar die snapten er niks van. Dus onverwachts nog een vrije dag. Het is mooi zonnig weer geworden dus de wandelschoenen maar aan en naar Agde gelopen. Daar wat rond gebanjerd en op een terrasje van een fijne lunch genoten en langs een andere weg weer terug naar boord waar we om half 4 aankomen. We hebben er weer 9,5 km opzitten dus tijd om met de benen omhoog de rest van de dag aan ons voorbij te laten gaan.

Agde

Dinsdag 22 – 1 – 2019

Weer een koude nacht met lichte vorst maar het zonnetje schijnt als we uit bed stappen. Als we om 10 uur opstarten komt er een Engelse boot om de hoek aanvaren en eer we van de kant zijn is hij voor ons de sluis in. Niet dat dat erg is want we passen er met z’n allen makkelijk in maar je verwacht niet dat er nog iemand vaart. Van dat Frans zeiljacht wisten we het natuurlijk maar die lag achter ons. Dus zo ben je onverwachts toch nog met z’n drieën. We varen de sluis uit en als we op de Herault komen draaien wij naar boven want we willen naar Bessan wat we ook aangegeven hebben en de andere twee gaan naar Agde sluis Ronde. Die Engelsman doet dat inderdaad maar die Fransen komen in eerste instantie achter ons aan. Uiteindelijk bemerken ze toch dat ze verkeerd gaan en keren alsnog om. Wij gaan ca 5 km stroomopwaarts naar Bessan waar ’s zomers een mooi aanlegsteiger ligt voor een restaurant. Maar als wij daar aankomen is alleen het restaurant er, hoewel gesloten natuurlijk, maar kunnen wij dankzij onze palen toch voor de wal liggen. Het water is hier kraakhelder en er liggen enorme keien onder water maar we kunnen zodanig bij komen dat we met een plank een afloop naar de wal kunnen creëren. Het is inmiddels half 12 geworden en ga ik alles in orde brengen om schoon schip te maken. Het nodige zout moet eraf en ook de overige ongerechtigheden en als het water dan zo helder is wordt het bijna een plezierig gedoe. Na een paar uur is ook dat weer achter de rug en je zou bijna geneigd zijn om te gaan zwemmen maar als je dan de watertemperatuur meet en die komt niet verder als 8 graden dan ga je er ineens heel anders over denken. ’s Middags ga ik nog even met Lola het dorp verkennen. Dat is maar een kwartiertje lopen verwijderd en na een rondje door het historisch centrum lopen we weer terug en geniet van een schoongemaakt schip. Vandaag 8,5 km gevaren en 2 sluizen gepasseerd. [ de tweede sluis wordt alleen gebruikt als de Herault te veel water geeft]

Doorvaartsluis
Ligplaats in Bessan

Woensdag 23 – 1 – 2019

Vandaag begint de dag met regen dus een beetje een trieste dag. We hebben niets op het programma staan maar we willen nog wel samen een keer naar het dorp. We bellen nog een keer met de VNF om sluis Ronde voor morgen 11 uur te bestellen. Dat is geen probleem dus gaan we morgen hier vertrekken. Even na tweeën komt de zon toch nog te voorschijn dus gaan we maar op weg. Eer we 3 kwartier later terug zijn hebben we toch nog even een klein hagelbuitje over ons heen gehad en de wind is aardig aangetrokken. Als we net terug zijn zien we nog een everzwijn langs lopen maar eer we het fototoestel te pakken hebben was hij alweer verdwenen. Misschien kwam het ook wel omdat Lola begon te blaffen maar het blijft jammer.

Bessan

Donderdag 24 – 1 – 2019

Vandaag weer veel wind maar wel zonnig dus vriendelijker dan gisteren. We vertrekken om kwart voor 10 en zakken op ons gemak af naar de sluis waar we om 20 voor 11 aankomen. In het voorkanaal liggen allerhande bootjes en jachten die normaal boven de sluis liggen maar daar zijn ze aan de oevers bezig zoals we zullen zien als we de sluis uit zijn. Als we voor de sluis aankomen zijn er al een aantal sluiswachters aanwezig en gaat de deur voor ons open. Het is min of meer een ronde sluis met in totaal 3 ingangen/uitgangen. Wij komen van de Herault en gaan naar het kanaal maar je kunt ook weer naar de Herault en dan kom je beneden de stuw uit en kan je rechtstreeks naar zee. Om 11 uur verlaten we de sluis en het is voor ons een totaal nieuw gezicht. Toen wij hier 4 jaar geleden waren stonden er langs weerszijde grote platanen en lag het aaneengesloten vol met boten en bootjes voor bewoning en achtergelaten voor goedkope ligplaats. Nu zijn alle bomen gekapt vanwege een ziekte en zijn ze met nieuwe aanplant bezig en tevens de oevers aan het renoveren. Toen in 1681 het 240 km lange kanaal geopend werd met 63 sluizen en 350 bruggen waren er 42000 bomen geplant voornamelijk platanen. Nu is het overgrote deel daarvan aangetast door een ziekte en moeten gekapt worden. Voor al die bomen moet er ook weer nieuwe aanplant komen. De totale kosten van dit project worden geraamd op 220 miljoen Euro. Dit even ter informatie. Wij varen door naar sluis Portiragnes waar we een half uur oponthoud hebben vanwege de middagpauze. Als we om kwart voor 2 de sluis verlaten varen we nog een stuk door een laan van platanen. Hier zijn ze nog niet aan toe gekomen of deze zijn nog gezond we weten het niet. Om half 3 meren we af voor de sluis van Villeneuve die overigens wel open staat maar we hebben ze gezegd dat we hier willen blijven. Morgen weer een dag. We liggen voor de boot van de VVV en halen daar wat folders en lopen het plaatsje in. Door de vrij krachtige wind [windkracht 5] voelt het koud aan ondanks de zon dus zijn we niet lang onderweg.
Vandaag 24 km gevaren en 2 sluizen gepasseerd.
Werkzaamheden aan het kanaal

Eerste boogbruggetjeNog een platanenlaantje

Vrijdag 25 – 1 – 2019

We hebben gisteren de sluis besteld voor 10 uur maar eerst wordt er brood gehaald en na het ontbijt bij de Spar nog wat verse groente. De sluis staat nog steeds open dus om 10 uur varen we de sluis in, in de hoop dat er een sluiswachter komt opdagen. We maken vast en wachten af maar als er na een kwartier nog steeds niets gebeurd gaan we maar eens bellen. Sorry sorry we gaan er gelijk achteraan en inderdaad niet veel later gaan de deuren dicht en zodoende verlaten we om 11 uur alsnog de sluis. Dan is het maar een kort stukje naar de volgende en dan volgt sluis Beziers die we om 12 uur verlaten en dan is het middagpauze tot half 2. De volgende sluis is maar een paar honderd meter verder maar tussen deze twee sluizen is ook de jachthaven en dat geeft ons de gelegenheid om de watertank bij te vullen. De havenmeester is ons daarbij behulpzaam want die gaat kijken waar we het beste even opzij kunnen want de hele haven is bezet. We vullen de tank en dat is geheel kosteloos dus een uitstekende service. Om half 2 passeren we de hoogste enkele sluis. We gaan hier 6 meter omhoog en dan komen we op het pand van de sluizen van Foncerannes. Daartoe moeten we eerst de kanaalbrug over de rivier de Orb over die 240 meter lang is. Deze kanaalbrug is in 1858 in gebruik genomen. Daarvoor moesten de schepen voor Beziers de Rivier op varen en een paar km hogerop weer naar het kanaal. Maar daar de rivier zo’n grillige waterstand had werd besloten een kanaalbrug te bouwen zodat de schepen niet meer afhankelijk waren van de waterstand op de rivier. Dan passeren we de sluizen trap van Foncerannes die momenteel uit 6 sluizen bestaat en die we in een record tijd passeren. Ze laten het water met groot geweld erin lopen en telkens twee sluizen tegelijk. Als de onderste sluis bijna vol is en je kunt over de drempel dan vaar je alvast de volgende in en zodra de onderste dan helemaal vol is gaan de deuren achter je dicht en voor van de tweede sluis voor je open. Dan herhaald zich het spelletje zodat je in een mum van tijd in de bovenste kolk bent. Dit gaat echter alleen als je ook alleen ben en je durft dan ook van sluis te wisselen voordat het water tot rust is gekomen. Om half 3 maken we boven de sluis vast op een steiger voor de passagiers schepen maar die liggen nu toch stil. We gaan nog een wandeling maken en kijken ons ogen uit wat er in die 4 jaar allemaal vernieuwd is. Er is ook een restaurant bij gekomen dat het hele jaar open is maar nu niet want ze zijn met vakantie. Ze hebben het voor de bezoekers werkelijk heel aantrekkelijk gemaakt en ieder jaar komen er dan ook zo’n 400 000 toeristen dit kunstwerk bewonderen.
Vandaag 8 km gevaren en 10 sluizen gepasseerd.

Sluizen van FoncerannesEn zo ziet het er in ruste uit

Zaterdag 26 – 1 – 2019

De dag begint zonnig en de wind die vannacht nog krachtig was is tot bedaren gekomen. Om half 12 besluiten we om naar de stad te lopen en nemen Lola mee. Vorige keer dat we hier waren zijn we op de terugweg bin Beziers geweest en toen was onze hond al overleden zodat je wat makkelijker en met meer vrijheid de stad in gaat. Maar ja Lola is intussen ons maatje dus hoort er gewoon bij ook als we de stad in gaan. We lopen door het park en door de stad waar ook nog een rommelmarkt aan de gang is. Op een terrasje drinken we een kop koffie met een versnapering erbij en als we weer verder lopen komen we langs de markthallen waarvan het gebouw geïnspireerd is op de hallen van Parijs. Het is half 2 en ze gaan sluiten maar als we eerder waren geweest had dat niet geholpen want er mogen geen honden naar binnen. Via de kathedraal die op het hoogste punt van de stad staat keren we langzaam aan weer terug waar we om 3 uur aankomen. We hebben weer 7 km gelopen dus als het zo doorgaat kost het op den duur nog een paar nieuwe schoenen.

Beziers



1e 2019

Zuid Frankrijk Posted on Mon, January 14, 2019 19:24:37

Het jaar is alweer een week oud als we aan dit verslag beginnen maar we proberen de draad weer op te pakken met het maken van verslagen. Ze zullen wel niet zo frequent komen als afgelopen jaar maar we zien wel hoe het zich gaat ontwikkelen. Vooralsnog wil ik voor de bootjesmensen die misschien ook eens zo’n reis willen maken wat gegevens laten volgen betreffende het dieselverbruik etc. Van Rotterdam naar Aigues-Mortes hebben wij in het totaal met de DAF [DAF 615 97 pk 2200T]. 1520 liter verdraait. Daartoe heeft de motor 409 uur gedraaid en in die tijd hebben we 2470 km afgelegd en zijn we 377 sluizen gepasseerd. De generator heeft 115 uur gedraaid en in die tijd heeft hij 230 liter verbruikt. De kachel heeft ca 125 liter nodig gehad. Dit alles met einddatum 16 december Dit alles voor mensen die interesse zouden hebben in zo’n trip. Aan havengeld inclusief stroom hebben we ca.175 € uitgegeven. Het laatste verslag was van 16 dec. en we hebben daar tot 5 januari in Aigues-Mortes gelegen. In die tijd hebben we wat geklust zoals de SB zijde geverfd die toen ondanks de stralende dag toch verregend is door een korte heftige bui. Dus later maar weer geschuurd en een nieuwe poging gedaan. Dan ook nog een keer bezoek gehad van Ko en Roos Saman van de Zuiderster die hier al 12 jaar rondzwerven. Na de kerst is mijn zus met haar vriend met de camper aangekomen dat was vrijdag 28 december. Die zijn op weg naar Spanje waar ze een appartement hebben gehuurd tot half maart. Ze zijn gebleven tot 1 januari en toe hebben ze hun reis vervolgd. Het is altijd een gezellige onderbreking als er iemand langskomt als je zolang weg bent. Voor ons begon toen de ellende want de WC haperde en dat is in mijn ogen bijna de eerste levensbehoefte. De spoeling werd niet meer weggepompt dus werk aan de winkel. Gelukkig hebben we nog een reserve pomp dus de hele zaak maar omgewisseld. Het eindresultaat was dat het nog niet naar behoren werkte maar aangezien ik er de hele middag mee bezig was geweest maar gestopt en morgen verder. De volgende dag opnieuw een poging gewaagt en ook de afvoerleiding doorgespoten. Daar ging water door dus die is open denk je dan. Later zal blijken dat je anders moet denken. Alles weer uit elkaar gehaald en opnieuw verpakt en weer in elkaar gezet. Toen erachter gekomen dat ik een onderdeel vergeten was er in te zetten dus nog maar een keer van voor af aan. Uiteindelijk dachten we het lek boven te hebben maar de andere dag weer hetzelfde probleem. De derde dag op rij dus maar weer begonnen met de boel los te halen en de hele pomp uit elkaar te halen. Nu bleek dat de impeller de geest had gegeven. Geluk bij een ongeluk, we hadden nog een gebruikte impeller liggen dus die er maar ingezet. Maar dat ging niet zonder slag of stoot want je moet wel die kapotte impeller er uit zien te krijgen. Die is in de loop der jaren helemaal vastgekoekt op de as maar met de nodige kruipolie en de nodige tangen is het uiteindelijk toch gelukt. Ik hoefde niet voorzichtig te zijn want hij was toch al kapot. Alles weer in elkaar en ja hoor het werkte weer zij het met de nodige bijgeluiden. De reserve pomp ook maar in z’n geheel nagekeken en bedrijfsklaar gemaakt zodat indien nodig we alleen hoeven te wisselen. Bij de bouwmarkt hier nog een ladder gehaald waarvan we een loopplank willen maken. Inmiddels is het alweer 4 januari en weer storing van de WC. Nu besloten om de leiding nog maar eens flink door te spuiten en de tank schoon te spuiten. Het hele spul weer in elkaar en nog steeds moeilijkheden maar voor vandaag genoeg. Het begint een vervelend verhaal te worden en je wordt er aardig moedeloos van. We halen nog wat nodig is want morgen gaan we hier echt vertrekken.
Ligplaats Aigues-MortesPoort mooi verlichtRondwandeling over de stadsmuurStukje museum met filmVergezicht op het kanaalWe konden nog buiten zitten in het zonnetje

Onze visite vertrekt weer

Zaterdag 5 – 1 – 2019

We vertrekken om half 11 en gaan eerst in de jachthaven de watertank vullen. Dat neemt een uur in beslag maar om kwart voor 12 is het eindelijk zo ver dat we Aigues-Mortes achter ons kunnen laten. We zijn hier 1 december gekomen en hebben genoten van onze mooie vrije ligplaats maar aan alles komt een eind. Om kwart voor 3 maken we vast in Palavas les Flots en aangezien het stralend mooi weeris lopen we gelijk naar het centrum en het strand. Vandaag 25 km gevaren.
Palavas le Flots

Zondag 6 – 1 – 2019

Ook vandaag maken we, na het radio programma Sandwich, weer een wandeling naar de stad. Weer een uitgelezen dag en dat is te merken aan het enorme aantal mensen die hetzelfde idee hebben. Even er lekker tussenuit. We eten buiten de deur en om 5 uur keren we tevreden huiswaarts.
Park met watervalCatalaanse zeilboot

Maandag 7 – 1 – 2019

Vannacht nachtvorst maar zodra de zon wat hoger komt wordt het weer aangenaam. Vandaag weer een nieuwe poging ondernomen om de WC optimaal te laten functioneren maar het resultaat is bedroevend. Nu weer alleen met de afvoerleiding bezig geweest en iedere keer met de waterleiding de boel doorgespoten en dan denk je dat het werkt en ’s avonds merk je dat het resultaat vrijwel nihil is. De rest van de dag bezig geweest om van de ladder een enigszins bruikbare loopplank van te maken en dat resultaat is meer bevredigend dan dat geklooi met de WC.

Tegenover ons VNF laat bootje te water

Dinsdag 8 – 1 – 2019

Weer nachtvorst en vandaag een berg wind dus de gevoelstemperatuur knalt gelijk naar beneden. Vandaag gaan we een laatste poging ondernemen om het zooitje weer optimaal te laten werken. De hele afvoerslang wordt er tussenuit gehaald en nu blijkt dat hij bijna helemaal dicht zit. Normaal 2.5 cm opening en nu is de doorvoer nog maar krap 1 cm. Doordat je via je waterleiding de boel doorspuit gaat dat wel want dan werk je met ca 3/3,5 atmosfeer. De WC pomp is alleen om iets weg te pompen die bouwt geen druk op zodat dat het euvel is. Daar de slang ca. 4 meter lang is kan je er ook niets doorsteken. De substantie lijkt we ketelsteen want die is enorm hard. Het eerste stukje kan je met de schroevendraaier wel lossteken maar hoe nu verder. Goede raad is duur dus de slang maar aan de wal gelegd [betonnen kade]en met een vuisthamer alles los geklopt. Toen met de dekwasslang alles doorgespoten/weggespoten en toen was het euvel verholpen. Dan alles weer gemonteerd en weer netjes weggewerkt en toen was het 2 uur toen ik weer binnen was. Het waait nu echt de duvel van de hemel en het lag in de bedoeling vandaag nog een eindje te varen maar we zijn het redelijk zat allemaal dus we zijn maar blijven liggen. Zo zijn we dus de eerste week van het nieuwe jaar doorgekomen. Geen al te best begin vinden wij maar het jaar is nog lang dus we blijven optimistisch.

Woensdag 9 – 1 – 2019

We willen vandaag naar het 4 km verderop gelegen Maguelone varen maar eerst gaan we nog inclusief Lola naar de bakker. Dat is zo’n 20 minuten lopen dus goed voor mens en dier. Helaas blijkt de bakker gesloten dus keren we onverrichter zaken terug. Dan eerst maar koffie gedronken en alhoewel het steeds harder gaat waaien [Mistral] vertrekken we toch maar om kwart voor 12. Als we om half 1 in Maguelone aankomen, zien we dat de Zuiderster er ook ligt. Ook hier staat een meer dan stevige bries maar dat neemt niet weg dat ik ’s middags met Lola naar het strand loop. Thea houd het voor gezien maar ik wil wel even uitwaaien. Heen de meeste wind van achteren maar terug er volop tegenin en dan voelt de temperatuur een stuk minder aangenaam. Na een uurtje zijn we weer terug en komt Ko nog even langs en nodigt ons uit om zondag een aperitiefje te komen drinken want dan is z’n vrouw jarig. We houden het in beraad want morgen willen we naar het 13 km verder gelegen plaatsje Frontignan. Hier in Maguelone lig je in de middle of nowhere. Vandaag 3 km gevaren.
En de beroemde flamingo’s

Donderdag 10 – 1 – 2019

Na het ontbijt lopen we eerst nog een keer naar her strand. Het waait iets minder hard dus nu loopt Thea ook mee. Onderweg loopt Lola een stuk drooggevallen meer op en zakt tot z’n buik in de modder. Gelukkig weet hij op eigen kracht er weer uit te komen en bij ons op de weg maar ze is wel erg geschrokken. D’r poten zijn pikzwart maar dat zal er wel weer afgaan. Wel heeft ze de bibbers en blijft ieder keer zitten maar als ze ziet dat wij toch doorlopen komt ze ten langen leste met d’r staart tussen d’r poten maar weer achter ons aan. Als we op het strand zijn blijft ze wel heel kort bij ons en als we gaan zitten wil ze op schoot. Maar met zulke poten is dat geen optie maar je voelt wel dat ze de bibbers heeft. Terug lopen we via de Kathedraal maar daar we geen van tweeën een portemonnaie bij ons hebben kunnen we daar ook geen koffie drinken. Dus dat gaan we maar aan boord doen. Toch weer een wandeling van zo’n 4,5 km gemaakt. Het weer is zonnig alleen jammer van de wind want die maakt het geheel nogal fris. Om kwart over 12 zijn we zover dat we gaan vertrekkennaar Frontignan. Daar maken we om 2 uur vast en hier lig je wat meer in de luwte zodat het gelijk wat aangenamer is. We maken nog een wandeling langs de jachthaven, die ’s winters gesloten is, en dan verder door het plaatsje. We gaan ook nog even bij de info langs en halen daar een kaartje voor een paar mooie wandelingen waarvan een door het merengebied. Misschien dat we daar morgen toe komen. Als we terug zijn doe ik nog even de tank van de generator bijvullen. Daar gaat weer 120 liter in dus dat zijn 6 bussen en blijven er nog 7 bussen over als reserve. Het gaat toch wel hard als je niet aan de stroom ligt. Vandaag 13 km gevaren.

Vrijdag 11 – 1 – 2019

Vandaag ondanks het mooie weer min of meer een rustdag gehouden. De wandeling langs de meren stellen we maar een dag uit. Wel is Thea nog op de fiets naar de Lidl geweest en heb ik als enige Lola een paar keer uitgelaten en dat was het dan voor vandaag.

Zaterdag 12 – 1 – 2019

We hebben de zoveelste zonovergoten dag op rij met toch wel aardig wat wind. Om 10 uur besluit ik toch maar om met Lola de rondwandeling te gaan ondernemen waarvan we bij de info een kaartje hadden gehaald. Hij zou ca 15 km lang zijn en bij de info gaven ze 3,5 uur lopen aan. Thea voelde er niet veel voor dus samen met Lola op pad. Die heeft niets in te brengen dus gaat mee leuk of niet. Het is een smal pad tussen de meren door tot aan de brug over het kanaal en dan aan de andere kant langs het kanaal terug. Dat was het minst aangename gedeelte want dat was vol in de wind zonder enige beschutting. Maar na 3 uur en 13,5 km [stappenteller 19405 stappen] stonden we, Lola en ik, weer terug aan boord en was ik wel toe aan een kop koffie. De rest van de dag doorgebracht op de bank met een boek en af en toe het schaatsen gevolgd. Morgen varen we terug naar Maguelone voor de verjaardag van Roos van de Zuiderster.



Kerstgroet

Zuid Frankrijk Posted on Tue, December 18, 2018 13:01:56

Voor ieder die dit leest

Fijne feestdagen en een voorspoedig en gezond 2019



23e

Zuid Frankrijk Posted on Tue, December 18, 2018 12:56:50

Maandag 10 – 12 – 2018

Van het steiger bij de supermarkt op de Lez om half 11 vertrokken na eerst nog wat inkopen te hebben gedaan. Een goed half uur later om 10 over 11 voor sluis 3 (troisieme ecluse)op het steiger vastgemaakt. Door de sluis 1 km verder is de jachthaven van Montpellier maar de sluis is dicht van 1 december tot 1 maart. Thea gaat op de fiets naar Montpellier en dat is ca 5 km en ik ga het schip afboenen. We liggen hier op de rivier de Lez beneden de stuw en dat betekend zoet water en nog schoon ook. Het is zonnig weer maar er staat wel een stevige bries maar het schip moet ook een keer schoon en zondag hebben we nogal wat brak water er overheen gehad. De sluiswachter tevens havenmeester van de jachthaven had waarschijnlijk op z’n camera gezien dat we voor de sluis lagen want hij kwam met de auto naar de sluis. Hij is het bedieningsgebouw van de sluis in geweest en heeft de lichten op dubbel rood aangemaakt en is zonder iets te zeggen weer weg gereden. Je ligt hier erg rustig en ’s nachts is het aarde donker en het enige geluid dat je hoort is het ruisen van het 3,5 km water over de stuw. Vandaag 3,5km gevaren.

Stuw en ligplaats voor de sluis op de Lez

Montpellier met ook een kerstmarkt

Dinsdag 11 – 12 – 2018

O schrik vanmorgen het roefdek weer wit van de nachtvorst. Ook binnen nog maar 11 graden dus de kachel maar weer aan en weer terug onder de dekens. Als we dan eenmaal uit bed zijn is het zonnig en een wolkenloze hemel zodat de temperatuur zowel buiten als binnen rapide aan stijgt. Om 10 uur gaan we vertrekken en na ca 5km zijn we de Lez weer uit en draaien bij Palavas-les-Flots het kanaal Rhône-Sete op richting Frontignan. We wilden eigenlijk in Palavas blijven maar daar zijn ze aan de ligplaats aan het werken zodat we daar niet konden liggen. Aan de overkant bij de VNF was ook geen mogelijkheid want daar werd werkmateriaal verwacht in de loop van de dag. Dus maar verder en kijken of we ergens anders nog een mogelijkheid krijgen om op het strand te komen. In Maguelonne nog geprobeerd maar daar beviel de ligplaats ons niet dus nog maar een stukje verder. Op km 58 bij de brug van Aresquirès is een mooie kade en daar hebben we dan maar vastgemaakt. Het is een kade voor de beroepsvaart en dat zie je ook wel aan de palen want die staan ver uit elkaar. Er ligt een werkbak van de VNF en die komt vertellen dat er zo’n 500 meter door de brug ook een ligplaats is en daar staan de palen korter bij elkaar. Maar we liggen nu eenmaal en de spudpaal staat er onder dus blijven we hier maar liggen. Het is half 1 als we liggen en we gaan gelijk de wal op want het is mooi zonnig en warm en het strand is nog geen 500 meter hier vandaan. Lola mee uiteraard en die rent over het strand en door het water heen en weer en geniet van zijn vrijheid. Wel hebben ze hier als zeewering een soort dijk van grove grind aangelegd en het zandgedeelte is niet al te veel. We hebben anderhalf uur over het strand gelopen en met een aflandige wind was de zee ook uiterst kalm. Om half 3 waren we weer terug aan boord en dachten we eerst nog naar Frontignan te varen maar we besluiten uiteindelijk vandaag hier toch maar te blijven liggen. Vandaag 16 km gevaren.
Op de Lez

Ligplaats AresquiresAan de Middellandse Zee

Woensdag 12 – 12 – 2018

Vanmorgen eerst nog een keer met Lola naar het strand gelopen en daarna vertrokken. Om kwart over 10 weg met een mooi zonnetje aan het firmament en een klein half uur later maken we vast in Frontignan voor de spoorbrug. Na de koffie gaan we weer van boord en ook hier richting strand. Nu is de afstand wel wat meer maar het is mooi weer en er moet wat aan de conditie gedaan worden. We zetten de stappenteller aan en zijn benieuwd als we terug zijn wat de afstand geweest is die we gelopen hebben. We komen bij de jachthaven het strand op en hier is het wel uitsluitend zand met iedere keer een stenen dam (krib)een eind de zee in. Het wordt allengs meer bewolkt en de zon laat zich steeds minder zien. Ook is er hier niets te beleven en er zijn praktisch geen mensen onderweg. We lopen via een omweg langs een meer weer terug richting onze ligplaats en als we bij de brug komen die maar een keer per dag open gaat lopen we nog even bij de toerist info naar binnen voor een plattegrond. Daar weten ze ook te vertellen dat er morgen streekmarkt is in het centrum. Bij de bakker nemen we nog even een stokbrood mee voor de lunch aan boord. Al met al zijn we om kwart voor 3 binnen en zien we op de stappenteller dat we 8,5 km gelopen hebben, 12300 stappen gezet hebben en 2 uur en een kwartier onderweg zijn geweest en daarbij 503 calorieën hebben verbruikt. Ondertussen is het zwaar bewolkt geworden en het zal ons niet verbazen als er nog wat regen gaat vallen. Vandaag 5,5 km gevaren

Vreemde plantjes

Donderdag 13 – 12 – 2018

Dit is nou een dag die je zo snel mogelijk zou willen vergeten. Het is zwaar bewolkt en er staat een straffe oostenwind zodat de gevoelstemperatuur nog een paar graden lager is. Voor 12 uur gaat het nog enigszins want er wordt brood gehaald voor het ontbijt en daarna gaan we toch ook nog maar even naar de markt. Dit is de eerste keer dat je eigenlijk een jas aan zou moeten doen maar ik dacht het nog enkel met een vest te redden. Na 12 uur is er nog regen bij gekomen en zo is het de rest van de dag gebleven. Dus vandaag voor de derde keer de hele dag de kachel aan en nu echt vanwege de kou. De twee andere keren was meer vanwege het vocht omdat het toen de hele dag regende. Uiteraard ook de deur niet meer uit geweest alleen om de hond even uit te laten. Brrrrrrrr!

Vrijdag 14 – 12 – 2018

Gelukkig de dag ziet er weer vriendelijk uit. Zonnig en windstil. We vertrekken om kwart over 10 want we gaan weer terug naar Aigues-Mortes waar we de rest van het jaar willen blijven liggen. Om kwart over 3 maken we weer vast op het plaatsje dat we afgelopen zondag verlaten hebben. De DAF moet weer voorzien worden van verse olie en nieuwe filters dus daar maar gelijk aan begonnen. De motor heeft nu 440 uur gedraaid na revisie en nu is hij goed warm wat makkelijker is om de olie er uit te pompen. Alleen oliefilter vervangen is wat moeilijker want daarvoor is de motor eigenlijk te heet. Ja, eigenlijk ook niet te heet maar ik heb geen hittebestendige vingers dat is het euvel. Maar na anderhalf uur is alles in kannen en kruiken en kunnen we ons opmaken om vanavond naar de opening van de schaatsbaan te gaan kijken. Die begint om 7 uur en het is een leuke gevarieerde show en de moeite waard om naar te kijken. Wel hebben we daarvoor de kou moeten trotseren want de temperatuur liep al aardig naar het vriespunt en als je dan een uur stil staat ga je dat toch merken. Dus als we om kwart over 8 aan boord komen gaat de kachel aan. Maar dat is niet van lange duur want we krijgen een foutmelding: accuspanning te laag. Dan de generator maar aan gezet en de elektrische kachel erbij. Morgen maar eens kijken wat er met de accu’s aan de hand is.
Vandaag 41 km gevaren.
Tegenligger er worden hier kolen gevaren van Sete naar de Rhône
Flamingo’s wel erg ver weg dus niet zo’n best plaatje
Wilde paarden
Overgang van de VidourleBij de ijsshow

Zaterdag 15 – 12 – 2018

Vannacht heeft het goed gevroren want de buitentemperatuur meter staat op min 2,5 graden en ook binnen is de temperatuur gedaald naar 8 graden. Dus gelijk de generator aan en de elektrische kachel erbij. Het roefdek is weer helemaal wit van de vorst maar het zonnetje schijnt dus zal de temperatuur wel snel stijgen. Om een uur of 10 begint het al aardig weg te dooien en gaan we maar eens kijken wat er met de accu’s aan de hand is. Bij de hete luchtkachel (Webasto) staan 2 accu’s van 6 volt en van een van die twee is een cel kapot dus kom je stroom te kort. Het waren 2 oude accu’s van de set van 4 die we eerder vervangen hadden en die had ik in de plaats gezet van de 2 van 6 volt die er eerst aan stonden. Dat kwam omdat deze een capaciteit hebben van 420Ah en die andere van 210 Ah. Dus was mijn gedachte dat die langer mee konden zonder op te laden. Maar ja, als een cel kapot gaat houd het op dus de oorspronkelijke set maar weer terug geplaatst. Dat is al met al een pittige klus omdat je er zo slecht bij kunt en die grote accu’s wegen 52 kg per stuk en die andere ook altijd nog 40 kg dus blij toen dat karwei ook weer achter de rug was. Morgen gaan we kijken of we bij de supermarkt genoeg diesel kunnen halen om alle tanks af te vullen. Na 4 uur is het toch weer een beetje gaan regenen en om 6 uur gaan we nog even naar een lichtshow kijken die ze bij de hoofdpoort op de stadsmuur projecteerden. Ook toen was het niet geheel droog en dat was te merken aan de opkomst.

Lichtshow op de stadsmuurVerlicht restaurant

Zondag 16 – 12 – 2018

Vandaag weer een trieste dag maar gelukkig niet zo koud als afgelopen donderdag. De dag begint nat en zo zal het de hele dag blijven. Er is geen wind dus het regent recht op en neer. Om even na twaalven, na het radio programma de sandwich, maken we los en varen een klein stukje het kanaal in tot bij de super U. Daar gaan we diesel halen om alle tanks af te vullen en alle jerrycans vol te zetten als reserve. We halen 2 winkelwagentjes en in iedere wagen passen 4 jerrycans dus kunnen we 160 liter per keer naar boord rijden. Bij de DAF tank legen we 11 bussen dus 220 liter. De dektank voor de kachel en de kleine generator is tevreden met 5 bussen dat is 100 liter en voorop in de tank past nog net 1 bus dus weer 20 liter. We hebben 13 bussen dus die staan nu vol en dat is ook nog eens 260 liter. Dus super U heeft weer een goede dag vandaag want bij elkaar hebben we daar 600 liter gehaald tegen 1,399 de liter. Voor ons betekende dat 4 keer met 2 karren van de pomp naar boord en daar 17 bussen legen via een hevelpompje. Al met al zo, n 3 uur bezig geweest en daarna weer terug naar onze ligplaats. Op deze manier komen wij een regenachtige zondag door.



22e

Zuid Frankrijk Posted on Tue, December 18, 2018 10:50:33

3 – 12 – 2018

Deze week valt er niet veel te melden want wij blijven de hele week hier liggen. Er wordt iedere morgen vers brood gehaald en overdag wat klusjes opgeknapt zoals ramen zemen tank van de Maandag generator bijvullen etc. ’s Middags hebben we een uurtje regen maar daarna klaart het op en lopen we nog even het stadje in en halen bij de VVV nog wat informatie.Werkschip waar spudpalen ingezet worden komende weken wordt er hier gebaggerd.
Een van de poorten van Aigues-Mortes
Buitenmuur Aigues-Mortes
Richting zee grote zoutwinningen
Binnen de stadsmuren
Een gedeelte an de fontein
Kerk

Dinsdag 4 – 12 – 2018

Vanaf vandaag krijgen we bijna zomerse dagen. Volop zon en praktisch windstil met temperaturen die oplopen tot wel 20 graden als je in de zon zit. Vandaag gaan we beide naar de kapper die bij ons voor de deur is. Daarna gaan we een wandeling maken met Lola en lopen naar m/s Zuiderster die hier in het kanaal ligt. Het zijn Hollanders en die hebben we via facebook/met de boot door Nederland leren kennen, dus nu maar persoonlijk kennis gaan maken. Ze zijn aan boord en we maken een praatje en spreken af voor donderdag middag om dan gezellig te buurten onder het genot van een aperitiefje. Daarna gaan we nog even bij de bricolage binnen om naar wat platen multiplex te vragen. Dat lukt niet dus gaan we terug naar boord en gaan daar van het zonnetje genieten.

Woensdag 5 – 12 – 2018

Weer dat uitbundige weer van gisteren wat goed te merken is aan de zonnepanelen die max. opladen. Er wordt nog een wasje gedraaid en aansluitend gaan we op de markt nog wat groente inslaan. ’s Middags gaat Thea op de fiets naar de Lid lom wat aanbiedingen te scoren waaronder wijn. Ik hou me gedeisd en doe wat klusjes en geniet verder op het achterdek van de zon.

Mooie zonsondergang

Donderdag 6 – 12 – 2018

Alweer een supermooie dag met dagtemperaturen van rond de 20 graden. Ik ga een uur met Lola lopen en dat kan gewoon in je T shirt. ’s Middags gaan we naar de Zuiderster en hebben daar gezellig een uurtje of 4 doorgebracht. Die mensen hebben ooit een oude tjalk, die voor de sloop bestemd was, gekocht. Ze hebben hem toen overlangs doorgesneden[gebrand] en verbreed naar 4,75. In 8 jaar tijds hebben ze daar samen een mooi woonschip van gemaakt en nu zwerven ze al 12 jaar in Zuid Frankrijk rond. Ze hebben veel ervaring en spreken ook een redelijk mondje Frans dus altijd makkelijk om zo iemand te kennen als er zich eens wat voordoet.

Vrijdag 7 – 12 – 2018

Het wordt bijna eentonig maar weer een zomerse dag in het verschiet. Vandaag gaan we de watertank vullen aan de overkant. De rondvaartboot die daar normaal ligt is een party aan het varen dus kunnen we makkelijk bij de water kraan komen. Na de middag gaan we naar Weldon, dat is een soort Praxis, maar dan nog veel groter en uitgebreider. We hadden die tip van die mensen van de Zierikzee dus zo zie je maar wat het nut is van mensen die hier al jaren rondzwerven. We hebben hier ook geïnformeerd naar platen multiplex maar die zijn hier vele malen duurder dan bij ons dus daar wachten we wel mee tot we terug in Holland zijn.

Zaterdag 8 – 12 – 2018

Het kan niet op. Ook vandaag weer een min of meer zomerse dag de 5e op rij. Vandaag is het brocante markt dus daar ook maar een kijkje gaan nemen. Hij is groter dan we gedacht hadden dus daar hebben we ons ook weer zo’n anderhalf uur weten te vermaken. Na de middag gaan we met Lola een lange wandeling langs het kanaal maken. Langs de ene kant heen, waarvan we de tweede helft aardig moesten klunen vanwege de vele kuilen gevuld met water, en langs de andere kant terug. Ruim 7 km gelopen maar met dit weer geen straf en dan ben je ook weer een paar uur onder de pannen.

Zondag 9 – 12 – 2018

Gisteravond, we lagen al op bed, ging het zo hard waaien dat ik er toch maar uit gegaan ben om een touw over de zonnepanelen te trekken. Moet er niet aan denken dat de wind er onder slaat. Vanmorgen was het bewolkt en stond er een aardige bries maar later zou blijken dat we toch nog aardig beschut lagen. Koud was het niet want de temperatuur meter gaf buiten nog 14 graden aan maar we missen de zon nu al. Om 12 uur na het radio programmade Sandwich vertrekken we naar Palavas les Flots. Als we in het kanaal komen en de wind recht van voren komt staan er schuimkoppen op het water en komen de waterspetters van het buiswater tegen de ramen. Daar het hier behoorlijk brak water is worden de ramen er niet schoner op. Al het werk van ramenzemen wordt teniet gedaan. Om 3 uur zijn we Palavas en varen een stukje de Lez op waar we op het steiger bij de supermarkt vastmaken. Er is daar ook een dieselpomp die vlak bij het steiger staat en de bedoeling was om hier dan de dieseltank af te vullen maar de prijs is hier 15 ct hoger dan in Aigues Mortes bij de Super U dus dat laten we maar zitten. Toch blijven we hier maar op de steiger liggen en kunnen morgen nog wat inkopen doen. Wat we daarna doen staat nog in de sterren en hangt mede af van het weer. Vandaag 16 km gevaren.



« PreviousNext »