Blog Image

Met de Denzo door België en Frankrijk

Frankrijk

Varen door België en Frankrijk

5e

België Vlaanderen Posted on Thu, August 16, 2018 20:07:59

Maandag 6 – 8 – 2018

We zijn weer lang genoeg in Aalst geweest dus vandaag kijken we uit naar een volgende ligplaats. Maar voor we vertrekken ga ik eerst met Lola naar de dierenarts want ze heeft veel jeuk bij/aan de staart. Er zitten ook wat kleine wondjes en daar probeert ze voortdurend aan te likken. Dat valt niet mee want dan zit ze zo’n beetje dubbelgevouwen. De dokter geeft d’r een injectie tegen de jeuk en verkoopt gelijk een halsband tegen teken vlooien en ander bijtend ongerief. Na 62 € betaald te hebben mag ik de praktijk weer verlaten. Later zal blijken dat ze er ook niet meer naar taalt om bij d’r staart te komen dus is het niet voor niets geweest. Thea is ondertussen nog de laatste boodschappen wezen halen en om half 11 is het dan zover dat we kunnen vertrekken. De sluis staat klaar en om goed 1 uur maken we alweer vast op een mooi passanten steiger in Denderleeuw. Doordat het weer zo absurd warm is 34 graden is het enige wat er gedaan wordt Lola uitlaten en dat tegen d’r zin want die heeft schijnbaar nog meer last van de warmte dan wij. ’s Avonds komt er nog een man met een SUP die gaat een uurtje met z’n twee Husky’s peddelen. Leuk om te zien die twee honden en die man op de SUP. Vandaag 8,5 km gevaren en 2 sluizen gepasseerd.
Aparte brug in Aalst
Hier wordt nog volop gelost.Seniorenwoningen

Dinsdag 7 – 8 – 2018

We vertrekken tegen 10 uur en vandaag wordt de warmste dag is belooft. Dat is gelijk te merken want waar we in Aalst voor de middag nog lekker in de schaduw lagen liggen we nu gelijk in de knallende zon. Als we door Ninove varen zien we een mooi passantensteiger met stroom en water. Dus een noodstop want we willen de watertankweer vol laten lopen. Met dit warme weer gebruik je toch meer als anders en je weet nooit wanneer zich de volgende gelegenheid aan dient. De brugwachter kwam langs want die moet de sluis iets verderop ook bedienen e n die wist niet beter als dat we naar het passanten steiger in Pollare zouden gaan. Dat is ook nog steeds de bedoeling maar hier kunnen we de watertank vullen. Hij heeft geen haast en als we klaar zijn kunnen we ons weer melden op kanaal 18. Om 12 uur kunnen we weer verder en om kwart voor 1 maken we vast in Pollare. De temperatuur is al tot 38 graden gestegen en dat is niet in de volle zon. Het water is hier zo groen als gras dus zwemmen is geen optie. Om de paar uur onder de douche is de enigste oplossing. Ook wandelen met Lola was gedoemd te mislukken want anders had ik haar terug moeten dragen. Het landschap begint hier al heuvelachtig te worden want toen ik naar het dorp liep ging alles in stijgende lijn. Morgen Geraardsbergen. ’s Avonds onweersdreiging maar tot half 12 niets gekomen. Ik lag weer buiten vanwege de hoge temperatuur binnen maar om 11 uur begon het te bliksemen en was het wel een mooi schouwspel. Maar om half 12 begon het hard te waaien en barste de regenbui los. Dus hals over kop alles naar binnen gebracht en de ramen dicht gemaakt. Het duurde ongeveer een kwartier en toen was het ergste voorbij. Daarna is het nog wel wat blijven regenen maar niet meer zo heftig. Toen maar geprobeerd om in de warme slaapkamer [32 graden ] in slaap te komen. Vandaag 11,5 km gevaren en 2 sluizen gepasseerd.

Woensdag 8 – 8 – 2018

Na een slechte nacht om 9 uur opgestaan en om kwart voor 10 vertrokken. Hoelang de gent hoor je dat niet maar toen we opstonden was het in ieder geval droog en zo is het de hele dag gebleven. We zijn naar Geraardsbergen gevaren waar je midden in de stad een mooi aanlegsteiger hebt waar we tegen 12 uur vast hebben gemaakt. Vandaag is het de eerste dag met normale temperaturen en nogal wat bewolking. Daar het de laatste Vlaams sprekende plaats is die we aandoen besluiten we om naar de kapper te gaan zodat mijn hoofdtooi de volgende hittegolf beter kan verweken. Ik ga als eerste en aansluiten d gaat Thea zodat we niet gelijk alles af hoeven te sluiten. Later zijn we samen nog de stad in geweest en hebben de Muur van Geraardsbergen beklommen. Dan ervaar je pas wat die wielrenners in de Ronde van Vlaanderen hebben moeten doorstaan als ze via die kasseien die berg op moesten met een max hellingpercentage van 20 %. We vonden het te voet al een hele opgave. De top ligt op 110 meter boven de zeespiegel maar de moeilijkheid zit hem vooral in het hellingpercentage de kasseien en de bochtige smal weg. Boven op de top van de Oudenberg [de Muur] staat de kapel van Onze-Lieve-Vrouw-van-de-Oudenberg en die is iedere dag open van ’s morgens 6 tot ’s avonds 10 uur. Het is ook een bedevaartskapel en iedere morgen om 7 uur wordt er een mis gelezen. Bij het beroemde gasthof ’t Hemelryck hebben we een versnapering genomen om weer bij te komen van de vermoeienissen. Gelukkig was het vandaag niet zo warm als de voorgaande dagen want dan is het pas echt afzien. Via de trappen van de Oudenberg zijn we weer afgedaald naar de stad. Eenmaal terug beneden hebben we de Sint-Bartholomeus kerk bezocht. Een aanrader deze kerk en nu eens eentje die niet in de steigers staat maar waarvan de renovatie voltooid is. Daarna bij het stadhuis Manneken Pis opgezocht. Dit Manneken-Pis is in 1459 gemaakt en is precies 160 jaar ouder dan zijn beroemde broertje uit Brussel. Al met al een stad die het bezoeken zeker de moeite waard is. ’s Avonds toen we terug waren kwam de havenmeester nog havengeld ophalen 10 € maar daarvoor lig je midden in de stad. Dit steiger hoort bij de jachthaven boven de sluis. Vrije ligplaatsen zijn in Geraardsbergen niet voorhanden. Vandaag 12 km gevaren en een sluis gepasseerd.

Donderdag 9 – 8 – 2018

Thea gaat nog even op de fiets naar de Lidl voor wat boodschappen en dan is het 10 uur als we vertrekken. De brugwachter draait de brug en bediend de sluis en als we dan om 11 uur boven de sluis vertrekken begint het te regenen en zo zal het praktisch de hele dag blijven. Bij km 17,4 passeren we de taalgrens en vanaf nu gaat alles op en in z’n Frans. Als we om 12 uur de eerste Franstalige sluis passeren regent het echt heftig en is Thea aan een verschoning toe. Daarna is het gelukkig een stuk minder en af en toe geheel droog. Om kwart over 3 maken we in Ath voor de sluis vast en vinden het genoeg voor vandaag. Wat gaat regen toch gauw vervelen en de temperatuur komt vandaag hier niet boven de 18 graden uit. Maar als we liggen is het droog dus gaan we gelijk de wal op met Lola want we willen wel eens zien waar we nu weer beland zijn. Bij de VVV halen we een stads plattegrond met daarop aangegeven een stads rondwandeling en die lopen we dan ook maar. Het is ook maar een wandeling van een uurtje en zo groot is Ath nu ook weer niet. Onderweg krijgen we nog wat nattigheid te verwerken en het is dan ook geen straf als we na een goed uur weer terug aan boord zijn. Voor vandaag houden we het voor gezien en gaan van onze rust genieten en hopelijk een goede nachtrust nu het zo hard is afgekoeld.

Eerst even de statistieken bijwerken. Vandaag is het precies 1 maand geleden dat we uit Maastricht zijn vertrokken. We hebben in die tijd ca 355 km afgelegd en zijn we 43 sluizen gepasseerd en daar hebben we 58,5 uur voor nodig gehad.

Vandaag 21 km gevaren en 6 sluizen gepasseerd.

Oud bunkerbootje
Ligplaats in Ath

Vrijdag 10 – 8 – 2018

Vandaag wordt een echte vaardag. Van Ath naar Blaton zijn 21 sluizen en de afstand is maar 22 km. In eerste instantie hadden we gisteren afgesproken dat we pas om 12 uur wilden vertrekken met de bedoeling om eerst nog de stad in te gaan. Maar gisteren is dat nog gelukt ondanks de regen dus hadden we daar vandaag geen behoefte meer aan. Het is ook geen stad die je nog een keer extra moet bezoeken of je zou het reuzenmuseum met een bezoek willen vereren. We waren dan ook blij toen ze om 9 uur kwamen vragen of we niet om 10 uur wilden beginnen. Er gaat nl een ploeg van 2 man mee met de auto om de sluizen en de bruggen te bedienen. Een half uur later waren ze er alweer en vroegen of we niet onmiddellijk konden vertrekken want in de jachthaven boven onze sluis was ook een bootje dat wilde vertrekken. Dus de motor aan de gang en gaan met die banaan. Sluis 21 nog alleen geschut maar in sluis 20 kwam de buurman erbij. Gelukkig maar een betrekkelijk klein bootje en dan is het nog wel te doen. De sluizen zijn 41 meter lang en als we alleen liggen is een touwtje voldoende maar met z’n tweeën moeten er al twee touwen vast. Je gaat in iedere sluis ook nog eens 2,8 meter omhoog en dan maar zien dat je een touw bovenop vast krijgt want in de muur zijn geen vastmaak mogelijkheden. Dus kon Thea oefenen in het lasso werpen. Tot en met sluis 11 ben je in de opvaart dan het hoogste pand van 6 km en dan in de afvaart. Voor sluis 15 hadden we een uur middagpauze zodat we daar pas om half 2 door waren. De laatste opvarige sluis passeerden we om 10 voor 3 en om 10 voor 4 waren we voor sluis 10. In dat pand hadden we veel last van waterplanten en hebben we verschillende keren achteruit moeten draaien om het wier uit de schroef te krijgen. Je snelheid liep dan terug tot minder dan 4 km/u en dan even een klapje achteruit en dan ging het weer. We hadden toen al het idee dat we Blaton niet zouden halen want ze werken maar tot half 6. In sluis 9 wisten ze ons te vertellen dat we voor sluis 8 vast konden maken en dat ze morgen terug zouden komen om ons verder te helpen. Het was half 5 toen we daar vastgemaakt hebben en de reden is dat de andere sluizen zo kort bij elkaar liggen dat je daar niet mag overnachten. Wij hadden er geen moeite mee maar de buurman had verder gewild.

Vandaag 19,5 km gevaren en 7 uur onderweg geweest waarvan 1 uur middagpauze en 13 sluizen gepasseerd.

Zaterdag 11 – 8 – 2018

We hadden afgesproken dat we om 9 uur verder zouden gaan maar om half 9 was de ploeg alweer aanwezig. Er is opvaart onderweg, een spits met mout geladen, en de tweede spits ligt voor sluis 1 te wachten totdat wij daar gepasseerd zijn. Dan gaat onze ploeg weer met die spits verder. Om 10 uur kwamen we bij sluis 4 aan en daar moesten we wachten want die geladen spits was de sluis nog aan het invaren dus maar even vast gemaakt. Het lijkt allemaal erger dan het is want om 20 over 10 voeren wij de sluis ook alweer uit en om even na 11 uur waren we alle sluizen weer vergeten. De andere spits lag inderdaad te wachten beneden sluis 1 dus die was blij dat hij ook weer verder kon. Als je het kanaal Ath-Blaton uitkomt draai je SB uit het kanaal Nimys-Blaton-Peronne op richting Peruwez. Dat is een stuk van 18 km met twee sluizen en dan kom je op de Boven Schelde. Onze buurman is nog steeds bij ons en gaat dezelfde kant op. Als we voor sluis Peronnes Oost aankomen moeten we even wachten want er komt een lege dortmunder [67 meter] aan en die moet er uiteraard eerst in. Daar de sluis maar een schutlengte heeft van 86 meter wordt het toch behoorlijk krap. Onze buurman gaat achter het schip liggen en wij aan de andere kant zodat we er een klein beetje tussen liggen. Voorop een glijpaal dus dat is gunstig maar achter is hij niet aanwezig. Willen we hem aan het paaltje in de trap vastmaken mag dat niet van de sluiswachter. Dus voorop een tweede touw via de middenbolder naar de glijpaal maar ook dat vindt ze niet goed er moet voor en achter vastgemaakt worden. Daar alles op z’n Frans gaat begrijpen we niet goed wat de bedoeling is maar de schipper van de dortmunder brengt uitkomst. Ze wil hebben dat we achter vast maken aan onze buurman zodat we min of meer dwars in de sluis liggen. Al met al een langdurige geschiedenis waar die schipper niet blij mee was want die hebben altijd haast. Komt me bekend voor, ik ken mezelf. Deze sluis ga je ook nog eens 12,5 meter omlaag en als je dan beneden bent ga je even hevig heen en weer. We zijn dan met de schipper overeengekomen dat hij bij de andere sluis Peronnes West alleen schut want daar zijn sowieso geen glijpalen in de muur. De twee sluizen liggen maar 1,5 km uit elkaar en hij ging gelijk de sluis in en voor ons kwam hij leeg terug zodat het oponthoud wel mee viel. We waren om 3 uur beneden en zijn naar Antoing gevaren. Normaal hadden we de andere kant uit gemoeten richting Blehairies [Franse grens] maar we willen nog even de dieseltank vol maken. Om half 4 bij het bunkerschip en daar 250 liter diesel er in laten lopen en de watertank gevuld. Net voor het bunkerschip heb je een soort jachthaven waar je gratis mag liggen dus na afloop van zijn we daar ingevaren en blijven we hier. De Aldi is hier voor de deur dus daar heeft Thea weer dankbaar gebruik van gemaakt. ’s Avonds heb ik met Lola nog een rondje door het dorp gelopen en om het geheel ommuurde kasteel Princes de Ligne een privé bezit. Op de rotonde op het plein staan betonnen platen met tekeningen van Dupuis. Leuk om te zien.

Vandaag 24,5 km gevaren en 10 sluizen gepasseerd in 7 uur.

Nog echte vrachtvaart
Tekst op zijn luiken

Zondag 12 – 8 – 2018

Het was de bedoeling vandaag te gaan varen maar daar kwam al snel verandering in. Vanmorgen samen Lola uit wezen laten en toen we langs de info kwamen stond er aangegeven dat je op zon en feestdagen het kasteel, princes de Ligne, kon bezichtigen tussen 3 en 4 uur. Dus toen maar besloten om te blijven liggen want dat kasteel heeft een toren vanwaar je een mooi uitzicht heb over de omgeving. In de tussenliggende tijd het verslag zover in orde gemaakt dat het vanavond nog verstuurd kan worden Even voor 3 uur waren we aanwezig bij de info waar er al een aantal stonden te wachten op de gids die om 3 uur zou komen. Maar we denken dat we meer op de Franse manier moeten gaan denken want het was ruim 2o over drie eer we aan de rondleiding begonnen. Die zou ca 1,5 uur duren dus wordt het een latertje. We waren in totaal met zo’n 30 man dus best wel een grote groep. Hij wist schijnbaar veel te vertellen want iedere keer stonden we lange tijd stil bij de verschillende onderdelen van het geheel. Voor ons die er niets van verstonden niet zo interessant maar je moet mee met de meute. Wij hadden bij de info een folder in het Nederlands gekregen waar een beetje de geschiedenis van het kasteel in staat maar dat heb je in 10 minuten al doorgelezen. Het is privé bezit van de familie de Ligne en die schijnen nog meer kastelen te bezitten. Volgens na zeggen een heel oud adellijk geslacht met veel geld. Eindelijk na ca anderhalf uur was het dan zover dat we bij de toren waren aangekomen. Boven op de toren was het uitzicht inderdaad mooi en je kunt tot ver over de omgeving kijken. Hier was het ook lekker koel want halverwege kwam de tweede groep erbij en als je dan met zo’n 50 man in een betrekkelijk kleine kamer naar de verhalen van de gids staat te luisteren wordt het toch wel erg benauwd. We keken ook op de haven waar we liggen maar er niet aan gedacht om zo’n 20 meter achteruit te gaan liggen dan hadden we van bovenaf een foto van de boot kunnen maken. Nu lagen we verscholen achter de huizen. Na een afdaling van 267 treden stonden we weer in de tuin en toen we dachten dat we weer naar de uitgang konden begon hij nog een verhaal af te steken. Maar aan alles komt een eind dus waren we tegen zessen weer terug aan boord en konden we Lola ook weer even de vrijheid geven. Om half 7 zijn we nog even naar de frituur gelopen die we op de terugweg gezien hadden want om nu nog te gaan koken had geen zin mede dat we niets uit de vriezer hadden gehaald. Ook is dit voorlopig de laatste kans om van een lekkere portie Belse friet te genieten want morgen steken we de grens over naar Frankrijk.

Tekeningen van DupuisKasteel de LigneHemelbed het was breder dan dat het lang wasKijk op het haventje van AntoingSteengroeve van 100 meter diepKijk vanaf de toren op de rest van het kasteel



4e

België Vlaanderen Posted on Mon, August 06, 2018 10:40:08

Maandag 30 – 7 – 2018

Vandaag is het de bedoeling dat we naar Mechelen varen. We vertrekken om 10 voor 9 in Lier mede door het tij in Duffel. Daar is het om 8 uur hoog water dus stroompje mee tot we de Dijle opdraaien en dan ca 2 km tegenstroom naar Zennegatsluis. Maar zover is het nog niet. Duffel sluis staat klaar als we aankomen en in de sluis laten we de watertank nog even vollopen. Dan is het half 10 als we de sluis verlaten en de sluiswachter geeft onze komst door aan zijn collega van de Zennegatsluis dus als we daar komen zullen we de sluis klaar vinden. Maar als we in Walem aan de brug zijn horen we dat een kempenaar zich meldt die van de andere kant komt dus dat wordt toch nog wachten voor ons. Dus in slow motion stand maar als we de Dijle opdraaien moet er echt wel wat toeren bij anders drijven we terug. Er loopt daar zo’n 7 km ebstroom dus een beetje gas er op is geen overbodige luxe. Als we bij de sluis aankomen om 11 uur is de kempenaar boven nog niet uitgevaren en moeten we zien dat we wat vast krijgen. Het is een korte inloop en daar het water al ruim 2,5 meter gevallen is zijn de muren ook extra hoog. Het neert ook nogal daar je daar 3 mogelijkheden hebt. De Dijle het sluiskanaal en de Zenne. Ik heb diep respect voor de schepen die voor stroom die sluis in moeten toch zeker als hij onverwachts niet open mocht staan. Bij ons is het enige probleem dat de kopschroef niet meer werkt daar hij tijdens het varen op de Nete de nodige wier/gras opgevangen heeft en dat zich dat om de duo propeller heeft vastgezet. Maar als ze de sluis leeg laten lopen komen we door de nering toch tegen de kant zodat we nog even een touwtje vast zetten. Als ik op de urenteller kijk zie ik dat we nu precies 100 uur gedraaid hebben na de revisie dus de eerste mijlpaal is bereikt zonder problemen. Boven de sluis maken we om 12 uur vast en ga ik te water om de kopschroef vrij te maken van wier en gras. Dat is nog best taai spul maar na enige tijd is alle ongerechtigheid er toch uit en functioneert hij weer als vanouds. Thea is ondertussen op de fiets naar Mechelen om te zien of die vrije ligplaats die op de kaart aangegeven staat niet bezet is. Het zijn maar 6 km dus is ze ook niet al te lang weg. Wel is het zo als alle dagen warm dus als ze terug is neemt zij zelfs een verkoelende duik in het heldere water. Om kwart over 1starten we dan weer op en na 3 km krijgen we nog een sluis die al klaar staat voor ons en dan nog 3 km dan maken we om kwart over 2 vast in Mechelen voor een klapbrug. De trap wordt weer gehangen want we moeten ons weer afkoelen 32/34 graden. Thea loopt nog even de stad in om de boel te verkennen en bij de VVV wat informatie te halen. Er vaart hier een Solar Boat geheel aangedreven door de energie van zonnepanelen die met passagiers hier een half uurtje over het kanaal vaart. ’s Avonds kwam hij achter ons liggen en hadden we kort een praatje met de schipper. Hij vaart met twee elektrische aanhangmotoren die gevoed worden door elk een lithium accu van 160 Ah en die dan gevoed worden door 9 zonnepanelen van300 Wpk. Hij heeft het geheel zelf ontworpen en in elkaar geknutseld en is er zelfs al mee naar Zuid Frankrijk geweest op Canal du Midi en Canal de Garonne. Voor diegene die er in geïnteresseerd zijn: www.solarboat.be Ook varen hier regelmatig container schepen naar Leuven en ook schepen met veevoeders en rijst dus al met al nog aardig wat bedrijvigheid voor zo’n betrekkelijk klein kanaal. Vandaag 22,5 km gevaren en 3 sluizen gepasseerd.

Zennegatsluis
Solar Boat

Dinsdag 31 – 7 – 2018

Vandaag de stad in en de Sint Rombouts kathedraal bezocht en de toren beklommen. De kathedraal staat op de Unesco erfgoedlijst en momenteel zijn ze hem aan het restaureren zowel van binnen als van buiten. Wat ons het meest opviel was de enorme preekstoel geheel van hout allemaal uitgesneden voorstellingen. De toren is 97,5 meter hoog en als je helemaal boven op de skywalk staat heb je 538 treden achter je gelaten. Je hoeft ze niet allemaal achter elkaar te lopen want je hebt verschillende tussenstations waar je weer even op adem kunt komen. De eerste stop is de kraankamer, niet te verwisselen met kraamkamer, waar een groot looprad [ 5 meter doorsnee] is om zware lasten naar boven te krijgen. Je laat er een aantal mensen [kinderen ] in lopen en de last komt vanzelf omhoog. Dan de tweede stop, dat is de smidse en de derde is de klokkenkamer. Hier hangen de 6 basklokken met een gezamenlijk gewicht van 26000 kg. De zwaarste weegt 8800 kg en de lichtste 1850 kg. De vierde tussenstop is de beiaardkamer. Vanuit hier worden de klokken heden ten dage elektronisch aangestuurd. Dan weer omhoog kom je in de uurwerkkamer. Hierin zie je de grote speeltrommel met allemaal pinnetjes die ieder jaar met Pasen verzet worden zodat er dan een nieuwe melodie ontstaat. We gaan weer verder omhoog en komen in de nieuwe beiaardkamer. Hier hangen nog eens 49 klokken grote en kleine. Deze kamer is ontworpen door de klokkengieterij in Asten Nederland. Voordat we op de Skywalk zijn komen we eerst nog in de askelder. Dat is tegengesteld natuurlijk want bij kelder denk je aan diepte. Maar hier werd tijdens de bouw specie opgeslagen. In 1989 hebben ze met een 120 meter hoge kraan de grootste klok naar binnen gebracht. Ze hadden 3 cm speling tussen het ronde gat in de askamer en de klok. En dan eindelijk zijn we op de Skywalk aangekomen. Vandaar heb je een prachtig uitzicht over de omgeving. Wij konden het Atomium zien in Brussel en de Onze lieve vrouwe kerk in Antwerpen. Na de nodige foto’s te hebben gemaakt aanvaarden we de terugtocht. Al die trappen weer af maar langs een andere kant zodat je geen last hebt van tegen verkeer. Eenmaal beneden even een ommetje en toen waren we wel aan een versnapering toe. Dan is het weer moeilijk om een terrasje uit te zoeken door het grote aanbod en door de grote drukte. Al met al waren we tegen 5 uur weer aan boord en kon Lola d’r pootjes weer eens strekken en konden we proberen wat koelte binnen te creëren. Voor ons zelf was dat niet zo moeilijk met een duik naast de boot. ’s Avonds kwam Captain Sunset {Peter in het dagelijks leven] van de Solarboat achter ons nog een pilsje drinken en natuurlijk het verhaal dat hij ook die trip naar Zuid Frankrijk heeft gemaakt zoals wij in 2014/2015. Al met al een paar gezellige uurtjes.

Het Opsinjoorke
Goede Tip

Woensdag 1 – 8 – 2018

Vandaag maken we er een makkelijke dag van. Thea gaat eerst nog wat voorraad aanvullen en dan vertrekken we tegen 1 uur naar Zennegatsluis. Als we vertrekken melden we ons op kanaal 20 zodat sluis Battel klaar staat als we daar aankomen. Al met al maken we een uur later vast voor Zennegatsluis waar we blijven liggen tot morgenvroeg en gaan dan met hoog water verder. We zwemmen wat, lezen een boek en wandelen wat met Lola en zo komen we ook deze dag weer door. Vandaag 5,5 km gevaren en 1 sluis gepasseerd.

Donderdag 2 – 8 – 2018

We staan om half 8 op want nu liggen we nog op schoon water dus maken we nog even schoon schip. Om 9 uur varen we naar de sluis en om half 10 zijn we buiten. We varen voor stroom naar Schelle waar een drijvend ponton is en maken daar vast. Het is pas 11 uur als we hier aanleggen maar je mag er 48 uur aanleggen volgens het bord op het ponton. Het is een veersteiger met een deel voor de pleziervaart bedoeld om gunstig tij af te wachten. Er is plaats voor max. 2 bootjes maar wij zijn voorlopig de enigste. Het tij om naar Dendermonde te varen komt slecht uit dus is het de bedoeling dat we morgenvroeg hier bijtijds vertrekken. Thea maakt er een wasdag van zodat de tijd toch nog nuttig besteed wordt. Af en toe een praatje met de kapiteinse van de veerboot en zo komen we het restant van deze dag ook weer door. Vandaag 13 km gevaren en 1 sluis gepasseerd.

Op het steiger in Schelle

Vrijdag 3 – 8 – 2018

Vandaag voor ons doen schandalig vroeg op. De wekker loopt om half 7 af en we staan gelijk op want we moeten van het tij naar Dendermonde profiteren. Het is ca 36 km varen dus hebben we ongeveer 3 uur nodig en om 10 uur is het daar hoog water. Thea gaat nog even met Lola aan de wal en ik controleer de machinekamer. De veerman, die terug is van z’n eerste trip komt ook nog snel een praatje maken maar dan is het tijd om te vertrekken. Om kwart voor 7 zijn we los en na een paar honderd meter zijn we de Rupel uit en draaien de Schelde op. We gaan al gauw 13 km/uur dus voorbij Temse gaan we terug naar 1200 toeren en blijven dan zo’n 11,5/12 km gaan. Het water is vies modderig en er drijft een hoop hout en andere ongerechtigheden in. De rivier is ook breder dan dat ik hem in gedachten heb. Maar ja 86 meter of 15 meter is ook een heel verschil. Wel komen enkele bochten nog bekend voor en je ziet buiten het hout en de andere troep ook draaikolken in het water. Maar na een voorspoedige reis zonder een ander schip gezien te hebben komen we in Dendermonde bij de sluis aan die al op groen staat als we binnen lopen. Het is dan half 10 dus we zijn ruim op tijd. Als we binnen zijn vraagt de sluiswachter wat de bedoeling is of we doorgaan of aan het steiger blijven een paar km verderop. We geven te kennen als daar plaats is dat we daar voor de rest van de dag blijven en morgen dan verder gaan. Inderdaad tegen dat we bij het steiger zijn zien we een bootje vertrekken en hebben we het steiger voor ons alleen. We gaan zo ver mogelijk vooruit zodat er nog een bootje achter kan mocht er nog wat komen. We liggen om 10 uur vast en gaan na een bakkie koffie gelijk de wal op en nemen Lola mee. We lopen langs de oude Dender die zo’n 100 meter voor de kop BB uit loopt maar nog geen [of niet meer] verbinding met de Dender heeft. Het lijkt wel dat het ooit nog d bedoeling is want er is al een sluis in aanbouw en de brughoofden voor de brug die dan beide oevers weer moet verbinden zijn er ook al maar de realisatie laat op zich wachten. Jammer want dan kan je naar hartje Dendermonde varen. Wij gaan dan maar lopen langs het jaagpad en na een half uurtje staan we ook midden in de stad. We komen op de grote markt uit met z’n stadhuis en Belfort toren. In het stadhuis is de VVV gevestigd en het lakenmuseum waar je alles te weten kunt komen over de oorlog 14-18 die nu herdacht wordt. In november dit jaar is het 100 jaar geleden dat de vrede getekend werd. Daarna gaan we nog naar het vleeshuis museum waar je alles te weten kunt komen over het Ros Beiaard en de 4 heemskinderen. Iedere 10 jaar is er dan een grote optocht dus in 2020 weer. Verder lopen we wat via kunstzinnige bruggen door de stad naar de andere kant waar we via een park en de andere zijde van de oude Dender terug naar boord lopen. Het kwik is inmiddels in de stad opgelopen naar 28 graden en we zijn blij als we om half 2 weer terug aan boord zijn. Vandaag 35 km gevaren en 1 sluis gepasseerd.

Zondag 5 – 8 – 2018

Vandaag is het precies 2 maanden geleden dat we uit onze verenigings haven zijn vertrokken en we zijn al in Aalst. Benieuwd waar we over 2 maanden zijn. Het antwoord komt vanzelf. We gaan vandaag de stad in maar dan zonder hond. We komen al gauw op de grote markt en lopen het binnenplein van het stadhuis op. Aan de achterkant staan wat stoelen en tafels en er zit iemand die ons verteld dat er om 12 uur een beiaard concert gaat spelen en het hier een ideale plek is om dat te beluisteren. Het is pas half 12 dus wij lopen nog even wat rond om foto’s te maken. Op het plein is ook een oud gebouw dat heet: de beurs van Amsterdam. Om 12 uur zijn we terug en we worden ontvangen met een glaasje drank naar keus. Er is maar een handjevol mensen aanwezig die in eerbiedige stilte naar het concert dat net begonnen is zitten te luisteren. Het is wel raar want je zit min of meer midden in de stad en je hebt geen hinder van enig ander geluid of het moet het af en toe koeren van een duif zijn. We zitten heerlijk in de schaduw en met een klein beetje wind is het hier best uit te houden. Om 1 uur is het voorbij en iedereen wordt uitgenodigd om volgende week weer te komen luisteren. Dan speelt er een andere beiaardier. Hierna brengen we een bezoek aan de Martinus kerk die ze ook aan het restaureren zijn en die ze hopen in 2020 klaar te hebben. Bij de VVV bekijken we nog een film over Aalst en daarna lopen we door diverse winkelstraten richting station. Daar houden we lunchpauze en aansluitend gaan we terug naar boord. De buurman achter ons van een vrachtschip houdt ons staande en zit schijnbaar om een praatje verlegen. Als hij hoort dat wij ook gevaren hebben komen de verhalen los. Dan ben je zo weer een uurtje verder eer je voet aan boord zet. De rest van de dag besteden we om het verslag verzendrijp te maken. Iedere dag dat extreem warme weer maakt je vermoeid zo schijnt het want iedere animo om iets te ondernemen verdwijnt als sneeuw voor de zon.
Glucose fabriek waar ze tarwe verwerken.
Pleintje achter het stadhuis luisteren naar de beiaardier.
Het Belfort
Borse van Amsterdam was vroeger een stopplaats tussen Rijssel en Amsterdam
Ondineke uit het boek De Kapellekensbaan van Louis Paul Boon
Dit staat bij de Info karikatuur van L.P. Boon schrijver en Valerius de Saedeleer schilder uit Aalst



3e

België Vlaanderen Posted on Sun, July 29, 2018 22:01:22

Maandag 23 – 7 – 2018

Vandaag toch maar vertrokken richting Lier wat we zaterdag van plan waren maar toen niet doorging in verband met de nationale feestdag. Na eerst weer de traditionele ochtendduik te hebben genomen zijn we om half 10 vertrokken. Die ochtendduik wordt zolang de kwaliteit van het water het toelaat iedere morgen gedaan dus dat wordt verder niet meer vermeld. Sluis Wijnegem wordt zonder oponthoud gepasseerd en als we dan tegen 12 uur bij sluis Viersel aankomen, moeten we even wachten. Er is opvaart onderweg en de sluis staat beneden open. Maar om half een varen we toch alweer de sluis uit en drie kwartier later maken we vast in Emblem op km 5 in het Netekanaal. In 2011 hebben we hier ook gelegen en toen hadden we het laatste plekje maar nu lag er maar een bootje dus plaats genoeg. Wat later in de middag begonnen we de reden dat er niemand lag wel te begrijpen want de jeugd gebruikt deze kade met achterliggend grasveld om gezellig samen te zijn en in het kanaal te zwemmen. Dat duurt wel tot middernacht maar je hebt er niet al te veel last van als je je er niet aan stoort. Met deze hitte ga je zelf ook niet vroeg naar bed en je plons zelf ook de nodige keren het water in. De hoogste buitentemperatuur in de volle zon gemeten is 43,6 graden en binnen in de slaapkamer 32 graden. Ben daarom ook maar op een paar kussens met een laken over me heen in de kuip gaan slapen en Thea boven op de bank en de hele nacht de ventilator aan. Langs Blommaert waar aluminium luiken worden gemaakt

Dinsdag 24 – 7 – 2018

Dit wordt een karig verslag want we besluiten hier te blijven liggen zolang het zo warm is. ’s Morgens om 8 uur is het al 25 graden en de temperatuur stijgt rapide aan en komt ruim boven de 30 graden in de loop van de dag en geen wind. We liggen buiten havengeld dus we hoeven ons nergens druk over te maken. Hier in het dorp is er een bakker groenteboer slager [van de week vakantie] dorpskroeg waar je ook wat kan eten [ van de week vakantie] en dat alles op loop afstand. Thea fietst vandaag nog wel even naar Lier zo’n 6 km verderop. Ik haal de SUP weer tevoorschijn en pomp hem op zodat we ons op en in het water kunnen verpozen als het te gortig wordt. Verder tussendoor in de schaduw een boek lezen en veel drinken en als de tijd daar is zoveel mogelijk de tour volgen. ’s Avonds zo lang mogelijk buiten zitten en je zo min mogelijk inspannen dan overleven we het wel. De nachten zijn over het algemeen het ergste maar nu we dat met slapen in de kuip en met de ventilator hebben opgelost is het wel te doen.

In Lier

Woensdag 25 – 7 – 2018

Vanmorgen zag het er bewolkt uit toen we opstonden maar eer we het ontbijt achter de kiezen hadden waren die alweer verdwenen en liep de temperatuur weer rapide op. Wel was er vandaag enige wind maar dat was dan ook het enige verschil met gisteren. Dus vandaag ongeveer dezelfde bezigheden als gisteren. Vanmiddag heb ik met Lola op de SUP 4500 meter gepeddeld van brug naar brug en terug en daar bijna 1,5 uur over gedaan. Naar mijn mening vond ze het nog wel leuk ook want af en toe probeerde ze naar de kabbeling van het water te happen en ze drentelde ook nog wat heen en weer op de beperkte ruimte. ’s Avonds om 10 uur was het buiten nog 27 graden en binnen 34 graden. Niet Leuk.

Donderdag 26 – 7 – 2018

Vandaag gaan we de sleur doorbreken en stappen om half 10 op de fiets. Lola laten we op het schip passen maar zetten wel de ventilator aan zodat ze toch in het windje kan gaan liggen als ze daar behoefte aan heeft. Mee laten lopen naast de fiets heeft geen zin want dan is ze zo bezweken. We doen de route langs de kleine en de grote Nete met een bezoek aan het diamand museum in Nijlen. We genieten onderweg op een terrasje van wat versnaperingen en vervolgen onze weg. Het is loei heet 36 graden en langs de Nete route vind je ook niet veel schaduw. Zolang je blijft fietsen is het nog wel uit te houden mede omdat wij al aardig doorgebakken zijn maar zodra je afstap om op de kaart te kijken is het echt erg. Maar al met al waren we om ca half 3 weer terug aan boord en konden we alles weer open zetten. Dat is het nadeel als je weg ga want dan moet je de boel toch wel op slot doen voor de goede orde. Lola natuurlijk dolblij dat we weer terug waren maar dat is ze ook al ben je maar een uurtje weg. De temperratuur was binnen opgelopen naar 38 graden maar de ventilator draaide nog wel. Wij waren wel toe aan een verkoelende duik en dat is dan wel weer een voordeel als je op schoon water ligt. Alhoewel verkoelend misschien wat overdreven is want de water temperatuur is al wel opgelopen naar 27 graden. Maar ja alles beter als niks.

Vrijdag 27 – 7 – 2018

Vandaag weer pappen en nat houden en af en toe met de SUP spelenvaren en een boek lezen. ’s Avonds tegen 11 uur een soort windhoos en ging de zonnetent die over de roef gespannen was aan de haal en konden we die op het laatste moment nog redden. Al het vuil en zand van de wal lag bij ons aan boord buiten en binnen want de ramen stonde natuurlijk wagenwijd open. Na alles vastgesjord te hebben was het alweer over zonder een drup regen. Dus toch de kussens maar weer buiten gelegd en daar gaan slapen. Als het gaat regenen vannacht zal ik het wel merken en kan dan alsnog binnen verder slapen. Vandaag zij nog wel een paar WY ers langsgekomen en dat vonden we wel uniek want ten eerste komen hier niet veel boten langs en die er voorbij komen zijn vast allemaal Belgen.
Brandweer kwam oefenen

Zaterdag 28 – 7 – 2018

Vanmorgen om 6 uur werd ik wakker in de kuip omdat ik meende nattigheid te voelen. Dus alles maar naar binnen gebracht hoewel er nog geen druppels te zien waren. Op bed verder gaan slapen. De temperatuur was daar gezakt van gisteravond 33 graden naar 28 graden maar dat was te doen. Tegen 7 uur viel er een verfrissend buitje maar dat heeft ook niet langer als een kwartier geduurd. Om half 9 bed uit en toen maar even de boel afgespoten zodat we de meeste troep van gisteravond weer kwijt zijn. Onder het afspuiten ook nog wat regen gehad maar die voelde gewoon warm aan op je huid. Dat was tevens het laatste buitje voor vandaag. Thea naar de bakker en de groenteboer om de voorraad aan te vullen want we gaan ons vandaag verplaatsen. Om ca half 11 vertrekken we van onze ligplaats in Emblem en varen naar Lier waar een losplaats is voor bouwmaterialen en daar maken we vast. De SUP nemen we langzij mee in plaats van hem aan boord te leggen en dat is verder geen probleem. Als we liggen wandelen we, inclusief Lola, naar Lier want het is daar marktdag. Aansluitend maken we een stadswandeling langs de Nete en terug op de markt lunchen we bij Het Verloren Schaap tegenover het stadhuis. Al met al waren we om 4 uur terug en nu viel het binnen met de hitte wel mee maar de temperatuur is dan ook beduidend lager als de afgelopen dagen en af en toe staat er een stevige bries. Echter toen we terug waren kwamen we erachter dat de SUP verdwenen was. Hij lag niet meer langzij dus waarschijnlijk is hij losgegaan of, wat ik niet verwacht, heeft iemand hem meegenomen. De fiets aan de wal gezet en een stuk terug gefietst langs het kanaal want de wind was schuin van voren. Maar geen SUP te zien dus onverrichterzake terug. Wel jammer want we hebben er maar kort plezier van gehad. De sluis nog gebeld maar die hadden geen melding gekregen van gepasseerde jachten dat ze iets opgevist hadden. Dus helaas.

Leuk doorkijkje
Deel van de kruisgang in het begijnhofDeel begijnhof
Cadetje
Spuihuis
Muurschildering

Zondag 29 – 7 – 2018

Vandaag begint de dag rustig. We hebben de nacht gewoon weer in de slaapkamer door kunnen brengen wat andere dagen niet lukte vanwege de temperatuur. De dag wordt ook niet zo warm max. 25 graden en ook weer wat wind. Eerst wordt het zand wat gisteren aan boord is gewaaid er af gespoten en na het ontbijt fiets ik naar sluis Duffel. Daar wil ik bij de sluiswachter informeren wat de beste tijd is om de Nete af te varen morgen. Maar langs onze kant van het kanaal kon ik niet op de sluis komen dus ook niet met de sluiswachter overleggen dus langs de Nete terug gefietst naar Lier en naar boord. Daar maar via de telefoon de informatie ingewonnen die ik bij de sluis dacht te krijgen. Het komt er op neer dat morgenvroeg om 8 uur hoog water is in Duffel dus dat is een ideale tijd voor ons. Na de koffie gaat Thea nog een keer op de fiets terug naar onze vorige ligplaats [Emblem] om niets onbeproefd te laten om onze SUP terug te vinden. Maar ook zij komt zonder resultaat terug. Aansluitend zijn we inclusief Lola naar Lier markt gelopen want daar is vandaag Brocante markt [rommelmarkt op z’n Nederlands]. We komen dan ook weer niet ongeschonden uit de strijd want de buit bedraagt 5 boeken. Twee uur later, na onderweg nog een ijsje op te hebben gesmikkeld, komen we terug aan boord. Gelijk met ons komt onze buurman, die gisteravond achter ons is komen liggen, er aan. Gisteravond heb ik voor die man de touwtjes aangepakt en daar hij uit richting Emblem kwam heb ik hem ook gevraagd of hij niet een SUP had zien drijven. Niet dus. Maar nu kwam hij extra naar ons toe om te zeggen dat hij op de facebook site van de politie had gezien dat ze de eigenaar van een surfbord zochten daar die door hun uit het water was gevist. Hij had er een plaatje bij en inderdaad het was onze SUP. Hij was ook nog zo vriendelijk de politie te bellen en mede te delen dat hij de eigenaar van de SUP gevonden had. We konden hem op komen halen op het politie bureau dus op de fiets ernaar toe. We hebben er een pomp bij om hem leeg te pompen dus die meegenomen zodat ik hem een beetje op kan vouwen om hem op de fiets mee te nemen. Maar al met al was het natuurlijk nog een aardig pakket dat je niet zomaar op de bagage drager legt dus bood de politie aan om hem met hun auto naar boord te brengen. Dus al met al is dit avontuur weer goed afgelopen. Hulde aan de politie en grote dank aan onze buurman want zelf waren we niet op het idee gekomen om op de site van de politie Lier te kijken. Wel hadden we contact met de sluis opgenomen om te horen of die soms een melding hadden gekregen van een passerend jacht dat ze wat opgevist hadden. Maar ook dat heeft geen resultaat opgeleverd. Dus eind goed alles goed.




2e

België Vlaanderen Posted on Sun, July 22, 2018 21:14:20

Maandag 16 – 7 – 2018

Vandaag vertrekken we weer uit Leopoldsburg maar niet voordat we naar het winkelcentrum zijn geweest. Dat is op ca 5 á 10 minuten lopen van de haven. Winkelcentrum is misschien een groot woord maar er is een Blokker Aldi Hubo een verse slager en nog een paar kledingszaken. Terug aan boord eerst naar het water tappunt en de tank maar weer afgevuld. Om ca 11 uur is het dan zover dat we kunnen vertrekken. Op km 5 bij de fabriek met de ophaalbrug ligt een tanker te laden van de WGL de Tramontane. We denken dat er een soort loog geladen wordt want de bemanning liep met volgelaat maskers over dek. Voordat we het kanaal uit waren kwamen we nog 2 lege tankertjes tegen bestemd voor de fabriek. Het kanaal uit en dan BB uit naar sluis 1 Lommel. Daar een vignet gekocht á 85 € dat je het recht geeft om 3 maanden over de Vlaamse waterwegen te varen. Als dank een hele grote vlag van de Vlaamse Waterweg gekregen en nog wat folder materiaal. Deze sluis hebben we om half 2 verlaten en de twee volgende liggen min of meer op loopafstand zodat we om kwart voor 3 sluis Mol uitvoeren. In plaats van gelijk beneden de sluis te gaan liggen zijn we eerst naar het Zilvermeer gevaren. We dachten daar te gaan liggen en dan te zwemmen maar dat viel tegen. Bij de invaart staan borden zoals verboden te ankeren verboden te zwemmen en nog wat verboden dus in de monding gelijk omgedraaid en terug vanwaar we gekomen zijn. Je mag op het Zilvermeer alleen gebruik maken van de jachthaven en dat kost voor onze lengte 25 € en dan moet je de faciliteiten extra betalen. Dus voor ons niet weggelegd vandaar de terugtocht. Maar om kwart over 3 lagen we toch weer waar we beter gelijk hadden kunnen gaan liggen. Je ligt daar in niemandsland dus een mooi losloop gebied voor Lola. Wij hebben de palen laten zakken maar er staan ook wat houten palen aan de wal dus iedereen kan er eigenlijk gaan liggen. Even later kwam er dan ook een Duits jachtje aan en die is er ook gaan liggen. Het water is er zodanig dat je er ook kan zwemmen waar we dan ook dankbaar gebruik van hebben gemaakt want het zijn nog steeds tropische temperaturen. Vandaag ca 4 uur gevaren ca 22 km afgelegd en 3 sluizen gepasseerd.

Dinsdag 17 – 7 – 2018

Vanochtend eerst een ochtendduik genomen en in plaats van te vertrekken besluiten we om er vandaag maar weer een werkdag van te maken. We gaan het dek rondom de kuip maar eens aanpakken want daar is de verf aardig aan het afbladderen. De temperatuur wordt ook minder hoog als gisteren maar altijd nog tegen de 25 graden. Wel staat er een stevige wind maar die is van voren zodat het schuurstof naar achteren wegwaait. Na het schuren in de grondverf en wat later in de namiddag weer geschuurd zodat we morgenvroeg kunnen lakken. Misschien wat snel achter elkaar maar we liggen hier zo eenzaam zodat niemand last van ons heeft van onze bedrijvigheid. Na gedane arbeid is het goed zwemmen en dan ben je gelijk het stof kwijt. ’s Avonds wilde ik het schip nog afspuiten maar kreeg de generator achter niet aan de praat. Die van voorop had gedraaid met koken en als die warm is wil hij niet starten voordat hij afgekoeld is. Dus dat feest ging niet door. Achteraf bleek dat de stopmagneet niet intrekt als je start dus die zal de geest wel hebben gegeven. Wel weer tussendoor het hele Tour gebeuren gevolgd. Vandaag waren nl twee wedstrijden want de dames deden vandaag La Tour een Alpenrit die ’s middags ook door de mannen werd gereden.

Woensdag 18 – 7 – 2018

Nadat we eerst het dek rondom de kuip in de lak hebben gezet zijn we om half 11 vertokken. Vanaf onze ligplaats gaan we naar een paar honderd meter SB uit het kanaal Dessel-Turnhout-Schoten in. Het is hier een viersprong. Als je in plaats van SB uit BB uit ga kom je op het kanaal Dessel-Kwaadmechelen. Ga je echter rechtdoor dan ga je het kanaal Dessel – Herentals in maar zoals gezegd wij gaan BB uit en beginnen bij km 0. We varen tot Turnhout voor brug 1 en zien daar een vrije ligplaats waar we dankbaar gebruik van maken. Het is kwart over 2 als we de palen laten zakken en vinden het genoeg voor vandaag. Het is tenslotte ook een belangrijke etappe in de tour en die volgen we nog steeds. Dumoulin laat vandaag zien wat hij kan en stijgt van de 11 naar de 3e plaats in het algemeen klassement. Ondertussen doe ik wat klusjes die nodig gedaan moeten worden en Thea gaat op de fiets Turnhout onveilig maken. Ze is op tijd terug om de finale van de tour niet te missen. We liggen met het schip voor de friet tent dus vandaag wordt er niet zelf gekookt. Vandaag een kleine 4 uur gevaren en 27 km afgelegd.


Speelkaartenmuseum

Donderdag 19 – 7 – 2018

Eerst wordt het schip afgespoten zodat we het vele opgehoopte stof kwijtraken en ondertussen haalt Thea brood bij de broodautomaat. Na het ontbijt worden de ramen gezeemd zodat we ook weer naar buiten kunnen kijken. Dan nog wat foto’s gemaakt van onze ligplaats en op face-book gezet. We liggen nl naast een restaurant waar we vrij wifi van hebben. Dan begint het getouwtrek: blijven we vandaag hier of gaan we een stukje verder. Ik ben niet zo’n stadsmens en Thea is gisteren al even op de fiets de stad in geweest dus besluiten we om toch maar een stukje te gaan varen. Achteraf een verkeerde beslissing maar daarover later meer. We vertrekken om half 11 en zijn van plan naar Brecht te varen dat is ongeveer 24 km. Als we in Rijkevorsel zijn krijgen we telefoon en die vragen of we nog in Turnhout liggen want dan willen ze wel een bakkie komen doen. Van Baarle-Nassau is het nog geen uur fietsen dus dat was wel leuk geweest. Maar helaas we waren al weg en vandaar de verkeerde beslissing. Een optie om terug te keren was ook al moeilijk omdat we op het punt stonden om de sluis in te varen en er een Duits jacht kort achter ons zat. Mede daardoor hebben we met veel spijt besloten om toch maar door te gaan. Een plotselinge manoeuvre zo vlak voor de sluis met een boot een aantal meters achter je kunt wel eens verkeerd aflopen. Toen we in de sluis de app bekeken zagen we pas dat ze ook al een app gestuurd hadden zoals ook onze nicht Sandra die in Chaam woont en die ook langs had willen komen. Dus dubbel jammer. We hadden gisteren die foto’s moeten maken en op facebook zetten. Maar ja als!!!!. We zijn dus verder gevaren naar Brecht waar we in de jachthaven op het passanten steiger zijn gaan liggen. Die Duitser die bij ons was is door naar Schoten. We lagen om half 3 vast en moesten 15 € havengeld betalen. Hij vond wel dat we bijna 17 meter waren want dat kon hij zien aan de roosters op het steiger. Ieder rooster een meter. Maar hij heeft het er maar bij gelaten want wij hebben papieren waarop 15 meter staat. De schotel wordt gericht want vandaag is de etappe de Alp d’Huez op en dat is een Nederlandse berg. Dus ook maar hopen op een Nederlandse overwinning. Thea gaat op de fiets naar Brecht want die wil nog het een en ander bij de Aldi hebben. Ik heb de Tour zitten volgen en gezien dat Kruiswijk op 70 km voor de finish er alleen vandoor is. Max 6 minuten voorsprong dus dat ziet er goed uit maar 3,5 km voor de top wordt hij ingelopen en wint Thomas de etappe met Dumoulin knap tweede. Vandaag 4 uur gevaren 24 km afgelegd en een sluis gepasseerd.

Vrijdag 20 – 7 – 2018

Na de watertank weer bijgevuld te hebben zijn we om kwart over 10 vertrokken. We varen vandaag naar Schoten dat zo’n 15 km verderop ligt maar voordat we daar zijn moeten we nog 9 sluizen doen. Maar alles loopt voorspoedig en we doen de sluizen alleen op de twee laatste na. Daar vertrekt net een boot uit jachthaven Schoten dus die twee laatste doen we samen. Maar in snelheid hebben we daar geen last van want om 2 uur varen we de laatste sluis uit en varen we SB uit het Albertkanaal op waar er gelijk een ligplaats is. We hadden liever gelijk beneden sluis Schoten vastgemaakt maar daar zijn geen mogelijkheden. De palen op het kanaal staan ver uit elkaar maar achter bij een trap en voor ons langste touw vooruit en achter het langst touw achteruit en op de trap vanachter een eindje dwars. Spudpalen hebben daar voor ons geen zin want of het water is daar te diep of de palen niet lang genoeg. Als we een uurtje liggen ga ik met de fiets naar het Asia dok naar Nassau [de Witte] scheepsbenodigheden want we hebben nog wat verf nodig. Achteraf gezien hadden we er ook naar toe kunnen varenwant ze zitten aan het water en hebben er ook een bunkersteiger voor jachten. Op de fiets 7 km heen en ook weer terug natuurlijk. Maar op tijd terug om de slotfase van de etappe te zien. Ondanks dat we af en toe behoorlijk slingeren blijven we beeld houden zodat we de finish zien waarin Sagan zijn derde zege haalt. Vandaag weer 4 uur gevaren 15 km afgelegd en 9 sluizen gepasseerd.


Zaterdag 21 – 7 – 2018

Vandaag een verbazingwekkende dag. Om 10 uur vertrekken we naar Bijneem want we denken via Siersel naar Lier te varen. Komen we in Wijnegem alle sluizen op rood. Herhaaldelijk geroepen op kanaal 80 maar geen gehoor. Bij een schip opzij gaan liggen en bij de schipper maar eens gaan vragen of hij weet wat hier aan de hand is. Nu komt de aap uit de mouw: Het is een nationale feestdag dus complete rustdag. Die man wist het ook niet maar had z’n kantoor gebeld en die heeft het aan hem door gegeven. Niets aan te doen zul je zeggen maar morgen is het zondag en dan wordt er in Wijnegem ook niet geschut. Ze beginnen zondagavond om 22 uur maar dat is voor ons natuurlijk geen optie. Nu is het dubbel jammer dat we niet een dag langer in Turnhout zijn gebleven. Maar gedane zaken nemen geen keer hoe graag je dat soms ook zou willen. We zijn in Wijnegem maar weer vertokken en zijn richting Antwerpen gevaren. Tot in het Straatsburg dok en toen maar omgekeerd want we zagen geen geschikte ligplaats daar. We hebben wel de verbredingswerken kunnen bekijken en het lijkt al heel wat. Tenslotte zijn we in Merksem neergestreken tegenover de veevoeder fabriek. Het was intussen half 1 toen we vastlagen volgens de GPS hebben we toch 14 km gevaren. Eerst was ik nog van plan het roefdek te gaan schuren maar dan moest je er wel een deken op leggen anders verbrande je. Dus er maar een niet geplande rustdag van gemaakt. Lekker buiten in de kuip een boek lezen waar het door de toch wel straffe wind goed toeven was. Natuurlijk de toeretappe gevolgd en zo verliep de dag in alle rust. Vandaag 2 uur gevaren en 14 km afgelegd.

Zondag 22 – 7 – 2018

Vandaag vroeg op want we willen naar de vogeltjesmarkt. Eerst maar een ochtendduik om wakker te worden want het valt niet mee als je al om 8 uur uit je bed komt. Dan ontbijt en een rondje met het hondje en uiteindelijk de tweede fiets tevoorschijn gehaald en in elkaar geknutseld en om half 10 is het zover dat we gaan vertrekken. We rijden hele stukken Parijs-Roubaix [kasseien] maar om 10 uur zijn we toch waar we wezen moeten. Het is weer bijzonder warm zoals alle andere dagen alleen waait het vandaag wat minder als gisteren. Eerst lopen we de markt over en aansluitend gaan we op een van de vele terrasjes een kopje koffie drinken en een pannenkoek te nuttigen. Na een uurtje of twee houden we het voor gezien en pakken de fiets en trappen richting Scheldekaai. Bij de Basiliek maken we een stop en daar op de groenmarkt is een internationale markt met veel eettentjes met streekgerechten. Wij gaan bij het Elfde Gebod op het terras in de schaduw van de Basiliek een pintje drinken. Aansluitend fietsen we naar het MAS gebouw aan het oude dok en beklimmen de 10 verdiepingen naar het uitzicht platform.[roltrappen]. Van boven heb je een mooi uitzicht over de stad en dat roept herinneringen op aan een ver verleden toen we nog regelmatig met ons schip in Antwerpen kwamen. Daarna fietsen we langs de dokken weer terug naar ons schip en komen daar tegen 4 uur aan. Lola natuurlijk dol enthousiast en die zal ook wel blij zijn dat ze uit die broeikast kon. Want ja als je van boord gaat gaan de ramen dicht en dan wordt het binnen toch wel warm. Maar gelijk alles zo ver mogelijk open en door het beetje wind is de ergste hitte er ook snel uit. Zelf maar even een verfrissende duik genomen en dan is het wel uit te houden. Zo kom je weer bij van een dagje Antwerpen.



1e verslag

België Vlaanderen Posted on Sun, July 15, 2018 17:30:46

Maandag 9 – 7 – 2018

Vandaag om ca. 10 uur vanaf de strekdam tussen de bruggen in Maastricht vertrokken.

Bij sluis Bosscherveld enig oponthoud daar ze aan de beneden kant aan het uitvaren waren en met een pleziervaart weer naar boven zouden komen. Maar om 10 over 11 voeren we dan toch de sluis uit en om half 12 passeerden we de smeermaas waar vroeger de douane aanwezig was. Vlak voor de afslag naar Neerharen kwamen we erachter dat we de vaarkaart van Stentec voor België vergeten waren op te laden. Daar we nog verbinding hadden met Nederlands internet zijn we gestopt en langs de kant de palen laten zakken zodat we op het gemak de kaart konden binnenhalen. Al met al zo’n 1,5 uur gelegen want ook Frankrijk stond nog niet op het tablet. In die tijd kwam ook nog een passagiersschip van Stiphout langs en die vroeg of hij kon helpen. Hij wou ons wel meenemen naar de sluis van Lanklaar. Heb hem vriendelijk bedankt en gezegd dat we goed lagen. Toch collegiaal van die man terwijl er toch passagiers aan boord waren. Om 1 uur was alles weer in kannen en kruiken en hebben onze tocht vervolgd. In Rekum was nog een lengte vrij maar dat vonden we nog wat te vroeg dus op naar de volgende ligplaats. Alhoewel Rekum de moeite waard is om een dag te blijven liggen. Al met al zijn we om kwart voor 2 in Eysden/Maasmechelen beland op het passantensteiger. Het zijn vrije ligplaatsen en als je stroom wilt hebben loop je naar de Toerist info en daar krijg je dan tegen borg een verloopstekker en betaal je 3 € per 24 uur voor de stroom. Maar daar wij zelfsupporting zijn hebben we dat niet nodig maar misschien nuttige informatie voor andere watersporters. Je ligt hier voor het outlet centrum Maasmechelen Village net zoiets als in Roermond. Dus gelijk maar even daar wezen kijken en niet teveel kopen. Om 4 uur weer terug aan boord en alles open gezet want het is weer goed warm 28 graden. Zwemmen is hier geen optie want je lig midden tussen de waterplanten en daar ben ik geen liefhebber van. Op de TV de Tour de France aangezet want we zijn op onze manier fan. Vandaag ca. 18 km gevaren van 10 tot kwart voor 2 en 1 sluis gepasseerd.
Maasmechelen
Outlet centrum
Nep maar wel mooi

Dinsdag 10 – 7 – 2018

Thea heeft vanmorgen bij de Toerist info via internet de mails opgehaald en ook de laatste kaart van Zuid Frankrijk opgeladen die gisteren mislukt is. Daarna ca. 10 uur van boord met z’n allen, dus ook Lola, om een wandeling te gaan maken door het natuurgebied Connecterra een deel van het Nationaal Park Hoge Kempen. Vroeger was hier onder mijnbouw en de torens staan er nog. Hier betaal je dan 3 € pp entree maar daarvoor kan je de hele dag daar rondstruinen. Wij hebben de blauwe route gelopen die naar het hoogste punt leidt [ 100 meter ] en die is ca 5,5 km. Aansluitend de rode route gelopen en die is ca. 7,5 km. Alle twee de routes non stop en toen waren we om 1 uur weer terug aan boord en echt wel aan een bakkie toe. Na wat rusten ben ik eerst het pompbakje van de douche gaan schoonmaken en aansluitend het BB gangboord gaan schuren. Thea is ondertussen op de fiets naar het Shopping centrum M2 gegaan in Eisden dat eigenlijk ook op loopafstand van onze ligplaats is. Ik was net klaar met schoonmaken en opruimen toen ze terug kwam. Ze had het gevoel dat ze de vierdaagse had gelopen. Eerst vanmorgen 3 uur en nu een paar uur door het shopping centrum. Even later begon het ook nog wat te druppelen maar eigenlijk niet genoeg om nat te worden. Dus weer een mooie tijd om de TV aan te zetten en de finish van de tour te volgen. De rest van de avond wordt gebruikt om uit te rusten van toch wel een vermoeiende dag. Vandaag is het trouwens niet warmer geworden als 20 graden en ook nog een aardig briesje erbij.

In het park Connecterra

Woensdag 11 – 7 – 2018

BB gangboord dat ik gisteren geschuurd heb in de grondverf gezet. Ondertussen Thea naar de toerist info om het een en ander te regelen via internet. Toen ze terug was kwam ze op het lumineuze idee dat we wel rond konden gaan zodat ik het SB gangboord ook kon schuren. We liggen nl. aan een steiger met ideale hoogte om aan het gangboord te werken. Dus maar naar de verstandigste van ons twee geluisterd en rond gegaan om het gangboord te schuren. Toen ik daarmee klaar was en de boel had schoongemaakt was het weer zodanig dat ik het ook maar in de grondverf heb gezet. Dus vandaag een werkdag in plaats van een vaardag. Weer op tijd klaar om het eind van de touretappe te zien en vanavond de voetbalwedstrijd Engeland- Kroatië dat verrassend door Kroatië is gewonnen.

Donderdag 12 – 7 – 2018

Vandaag wordt broer Wenny van een nieuwe heup voorzien dus al vroeg een berichtje dat ze er aan begonnen. Om 10 uur vertrokken en 2,5 uur later in Bree alweer vast gemaakt op het passanten steiger. Het is vandaag weer behoorlijk warm met veel zonneschijn dus het dek is behoorlijk warm. Maar toch alle moed bij elkaar geraapt en het voordek geschuurd zodat ik dat morgenvroeg in de lak kan zetten als het dan al niet te warm is. Na gedane arbeid nog even in het koele heldere water wat verkoeling gezocht en gelijk even naar de kopschroef gekeken/gevoeld of daar alles nog in orde is. Toen wij nl in Eisden afmeerden zat hij waarschijnlijk vol met waterplanten want er kwam bijna geen schroefwater meer uit. Maar vanmorgen bij vertrek leek alles weer normaal dus toch maar even gecheckt en alles bleek in orde. Vandaag 2,5 uur gevaren en ca 19 km afgelegd.
Bree

Vrijdag 13 – 7 – 2018-07- 2018-072018

Vanmorgen eerst het voordek in de lak gezet voordat het te warm wordt. Dan pas ontbijt en daarna zo’n 100 meter achteruit gehaald om de watertank vol te laten lopen. Na de koffie om 11,20 vertrokken. Om ca 12 uur kwamen we langs sluis Bocholt waardoor je verder kunt naar Weert. Wij gaan echter BB uit het kanaal Bocholt-Herentals op en beginnen bij km. 0. Een uurtje later zijn we St Huibrechts-Lille op km 8 waar we een mooi passantensteiger zien. De ideale hoogte om vanaf het steiger de gangboorden te schuren en te verven dus zijn we weer vroeg uitgevaren. Al met al begint het aardig op werken te lijken want ondanks de felle zonneschijn heb ik beide kanten de gangboorden geschuurd en schoongemaakt zodat we morgen gelijk kunnen gaan verven. Gelukkig duurde het niet al te lang totdat we in de schaduw kwamen te liggen. Er lagen nog 2 bootjes en die begonnen gelijk te vertellen dat we hier niet mochten schuren want we lagen praktisch pal voor een depot van de waterstaat. Maar voor ons geld: wat niet weet dat niet deert, en we hebben geen problemen ondervonden. Morgenvroeg maar weer vroeg beginnen want het is iedere dag raak met de zomerse temperaturen. Ieder dag minimaal 28 graden maar vaak in de middag naar de 30. Vandaag 2 uur gevaren en ca. 14 km. afgelegd.


Zaterdag 14 – 7 – 2018

Voor het ontbijt al begonnen met BB gangboord te lakken. Dan de tijd genomen om te ontbijten en daarna de boot rondgedraaid om de SB kant te verven. Maar voor we daaraan begonnen eerst nog wat doeken gespannen tussen de boot en de reling van de steiger want de zon stond al op de steiger kant. Maar op die manier toch nog met een redelijke temperatuur het SB gangboord kunnen verven. Daarna was het tijd voor koffie en tegen 12 uur weer kop voor genomen en vertrokken richting Blauwe Kei. Daar zijn we om half 3 neergestreken. We zijn in het kanaal naar Leopoldsburg gaan liggen net onder de Baileybrug door. Kanaal naar Leopoldsburg is BB uit vlak voor sluis 1 Lommel. Om ca 3 uur kwam iemand voor overnachtings geld 5 € maar dat is meer voor onderhoud steigers en je kunt er je huisvuil kwijt en water laden. Vandaag 2,5 uur gevaren en ca. 19 km afgelegd.