Maandag 8 – 4 – 2019

Redelijk mooie dag bewolkt en zonnig. Gisteravond waren we net klaar met koken toen de kleine generator stil viel. Vanmorgen de kap er af gehaald [ eerst de hydraulische slangen afkoppelen en weghalen] en toen bleek dat er bij het 24 volt gedeelte een verbinding verbroken was. Dus die maar gerepareerd en toen deed hij het weer. Gisteren heeft ook de TV het begeven maar die krijgen we niet meer aan de praat. Het lampje van stand by brand en als je hem aan zet gaat het groene lampje branden maar de TV vertoont alleen een zwart scherm welke knop je ook indrukt. Thea is nog op de fiets naar een paar grote zaken geweest om te kijken of ze nog een TV in onze maat zouden hebben maar die kwam ook onverrichterzake terug. Ze hebben wel TV’s van 32 inch maar bij ons mag hij niet groter zijn dan 24 inch dus dat wordt zwart kijken. Dit is een TV met ingebouwde DVD speler maar niets doet het meer. Dirk en z’n vriendin waren vanmorgen om 4 uur gearriveerd op het Ketelbinkie en die zullen hem terug naar Arnhem varen samen met Gaby. Fred en Jeanine die Gaby hierheen gebracht hebben zijn nu vertrokken naar hun vakantie adres mede vanwege het groot aantal honden aan boord, 5 is te veel op zo’n klein scheepje. Dirk, toen hij een beetje bijgekomen was van z’n nachtelijke rit, had al gauw het nodige aan de gang wat ons niet gelukt is. De kachel en de 380 volt hulpset waren als eerste aan de beurt maar ook de kopschroefmotor gaf voor hem niet al te veel problemen. ’s Avonds het hele spul bijtijds naar bed en morgen weer nieuwe kansen.

Dinsdag 9 – 4 – 2019

Vandaag weer een mooie zonnige dag met lichte sluierbewolking en een temperatuur die in de loop van de dag oploopt naar de 24 graden. Thea gaat met Gaby naar de verschillende Supers om eten voor langere tijd in te slaan want morgen willen we opstarten. Ik heb bij ons ook alles nagekeken want we moeten wel de Rhône op en er staat nog een behoorlijke stroom dus moet alles wel blijven draaien. Dirk is op het Ketelbinkie het technische gedeelte aan het nalopen zoals AIS Tresco camera’s etc. ’s Avonds heeft hij het Ketelbinkie nog even gedraaid zodat ze in de goede richting liggen om te vertrekken. Ik heb nog 2 bussen diesel leeggemaakt in de DAF tank zodat deze weer tot aan de nok toe vol zit dan kunnen we precies zien wat we verbruikt hebben als we de Rhône af zijn.

Woensdag 10 – 4 – 2019

Vandaag is de dag van vertrek. We zeggen Marijke en Willy van de Gratia gedag en zijn blij dat we kennis met hun hebben mogen maken. We bespreken nog even met het Ketelbinkie wat we gaan doen en besluiten om vandaag naar het einde van dit kanaal te varen dat zijn ca. 27 km. Zij hebben dan een kleine indicatie over hoe de motor zich gedraagt en kunnen ze een beetje wennen aan de vaareigenschappen van het schip. Voor Dirk is het ook de eerste keer dat hij hier zelfstandig mee vaart. In de vakanties was hij wel vaker aan boord maar dan lagen ze vaak stil en als ze voeren stond zijn vader toch aan het roer toch zeker als er gemanoeuvreerd moest worden. Om kwart voor 11 is het dan zover dat we de palen omhoog kunnen draaien en gaan we gezamenlijk op weg naar de eerste sluis die al na 8 km op onze weg ligt. Om kwart voor 12 zijn we door sluis Nourriguer en dan is het nog ca. 20 km naar de steigers op het eind van het kanaal waar we vandaag zullen blijven. Het is tegen drieën als we daar aankomen en zo op het eerste gezicht heeft alles naar behoren gewerkt. Ze hebben alleen de stick van het programma Navigo niet kunnen vinden dus geven we die van ons maar te leen. Wij varen op het programma van Stentec dus kunnen we dat andere wel missen. Zij hebben ook AIS en dan kunnen ze op de kaart zien of er ook schepen in de buurt zijn. Dat is dan weer een voordeel als je een dubbel programma hebt dan kan je er een ander weer mee helpen. Ze hebben wel de kaarten van Navigo op hun computer staan maar zonder stick kan je daar niets mee. Als ze in Arnhem zijn krijgen we hem wel een keer terug. Vandaag 28 km gevaren en 1 sluis gepasseerd.

Schapen scheren onder de brug
In sluis Nourriguer

Donderdag 11 – 4 – 2019

Vandaag begint het echte werk. Om half 8 vertrekken we van het steiger en om 8 uur varen we sluis ST Gilles uit en varen de Petit Rhône op. Het is dan 22 km naar de Rhône waar we om goed 11 uur aan gaan beginnen. De afvoer is nog vrij hoog 1370 kub. Maar 4 jaar geleden zijn we met 1750 kub door de bruggen in Tarrascon gekomen dus voor ons moet het geen probleem zijn. Voor het Kelelbinkie is het een ander verhaal want die loopt een stuk zachter dan ons. Wij draaien al wat minder toeren om zo kort mogelijk bij elkaar te blijven mocht er onverwachts wat gebeuren. Maar met 2 km per uur lukt het hem ook om door de bruggen te komen en dat is het zwaarste gedeelte. Wel begint z’n motor te protesteren want er komen knalgeluiden uit en dat hoort niet. Dus als we boven sluis Beaucaire zijn, het is dan half 3, gaan we op het wachtsteiger liggen opzij van elkaar en kijken wat er aan scheelt. Ketelbinkie tegen het steiger en wij opzij. Maar omdat we dan buiten het remmingwerk uitsteken moeten we achter elkaar gaan liggen. Dat valt niet altijd mee op een steiger van 25 meter lang met een schip van 26 meter en een van 15 meter maar met een beetje improviseren en goede wil lukt ook dat. Vermeldenswaard is ook nog dat er een Mistral wind waait en die komt uit het noorden en dat is op de Rhône recht van voren. Als Dirk de motor zover ontmanteld heeft en het kleppendeksel er af is blijkt dat er een klep blijft hangen maar handige Dirk heeft het om een uur of 5 weer voor elkaar. Het is nu te laat om nog naar de volgende sluis te varen dus blijven we maar hier liggen.
Vandaag 40 km gevaren en 2 sluizen gepasseerd.
Boven sluis Beaucaire

Vrijdag 12 – 4 – 2019

De Mistral waait nog in alle hevigheid en dat duurt dan zo’n 4 dagen dus tot en met zondag. We vertrekken om 8 uur bovenkant sluis en als we bij sluis Avignon aankomen, hoeven we maar even te wachten en laten om kwart over 12 deze sluis achter ons. Als we om kwart voor 3 bij sluis Caderousse aankomen is het weer hommeles met de motor maar omdat de sluis klaarstaat, schutten we toch maar naar boven en maken weer vast op het wachtsteiger. Dirk weer aan het sleutelen en met de nodige improvisatie krijg hij die klep weer aan de praat. Hij geeft de moed niet gauw op hebben we gemerkt. Vandaag 43 km gevaren en 2 sluizen gepasseerd. Mistral windkracht 7

Boven sluis Caderousse

Zaterdag 13 – 4 – 2019

Weer vertrekken we om 8 uur maar al een uur later moet hij voor anker wegens acute problemen. Wij waren een eindje voor hem dus omgedraaid en bij hem opzij. We liggen op km 207 precies dus we kunnen goed in de gaten houden of we niet gaan drijven. De Mistral is nog verder aangetrokken en er staan behoorlijke schuimkoppen op het water wat het allemaal niet aangenamer maakt. Voor Dirk wordt het bijna een routine kwestie want in een mum van tijd is het kleppendeksel er af en ziet hij dat de stootstang van de klep naast de tuimelaar ligt zodat hij de klep niet meer opent. Er wordt een nieuwe stelbout gemaakt voor de tuimelaar zodat die toch de klep kan indrukken. Beneden op de nokkenas schijnt een soort schotel te liggen waar de stootstang op staat en die schijnt ingesleten te zijn zodat de bestaande stelbout te kort is dus provisorisch een andere gemaakt. Na 2 uur is het weer zover en kan het anker op en kunnen we onze reis vervolgen. Het is dan 11 uur en de wind is toegenomen tot windkracht 8 en er staan zodanig golven dat we voortdurend gespoeld worden door het buiswater. Niet zo heel erg maar daar we geen ruitenwisser hebben is het lastig iedere keer die klets water tegen je ramen. Als we voor sluis Bollene komen om half 2, de sluis met het meeste verval op de Rhône nl 23 meter, is het weer mis. Maar ook deze sluis komen we nog boven en maken om half 3 maar weer vast. Daar het een routine kwestie is geworden voor Dirk varen we een uurtje later alweer. Ondertussen hebben we de honden uit gelaten zodat die er ook weer even tegen kunnen. In Chateauneuf treffen we een klare sluis zodat we om 7 uur weer vast liggen. Maar het probleem heeft zich opnieuw voorgedaan zodat er nu rigoureuze maatregelen worden genomen. Na telefonisch overleg met een gewezen monteur van Markerink wordt besloten de cilinder buiten werking te stellen. De stootstangen worden er uit gehaald zodat de kleppen niet meer werken en de toevoer naar de verstuiver afgesloten zodat die cilinder geen brandstof meer krijgt. De zuiger gaat voor spek en bonen mee op en neer. Het is een 6 cil. Ford maar vanaf nu is het, het schaap met de vijf poten. Al met al een latertje geworden dus naar bed en krachten opdoen voor de dag van morgen om opnieuw met frisse moed te beginnen. Hopen nu op een beter resultaat.
Vandaag 50,5 km gevaren en 2 sluizen gepasseerd.

Zondag 14 – 4 – 2019

Met frisse moed beginnen we weer om 8 uur en omdat hij maar op 5 poten loopt wordt het toerental ook aangepast bij hun. Voorheen 1900 t/m en vanaf nu 1700 t/m. Ook wij nemen gas terug anders lopen we te ver van hun weg. Eerst 1500 t/m en nu 1300 t/m. Het gaat daardoor wel wat langzamer maar hoofdzaak is dat alles blijft draaien. En zowaar vandaag is de eerste dag zonder trubbels maar als tegenprestatie werken de sluizen deze keer niet echt mee. Bij alle twee die we vandaag doen duurt het anderhalf uur van voor de sluis tot door de sluis. Maar dat is toch beter dan telkens een paar uur aan de motor moeten sleutelen. We doen vandaag 2 sluizen en als we om kwart voor 5 sluis Beauchastel verlaten varen we nog 13 km verder vaar Valence waar we beneden de brug aan de kade vast maken op km110. Het is dan al half 8 maar we gaan toch nog even de wal op om Lola uit te laten en misschien vinden we nog een bakker zodat we morgenvroeg vers brood kunnen halen. Ook lopen we nog een kort rondje door het oude centrum maar we zijn ook blij als we weer aan boord zijn om 9 uur want er waait nog steeds een stevige Mistral en dat is een noorden wind en die brengt alleen maar kou mee. Dus zodra we aan boord zijn gaat de kachel aan om weer wat op temperatuur te komen. Vandaag 55 km gevaren en 2 sluizen gepasseerd.

De Amacello vaart als 1e de sluis in
Beeldje van Napoleon in Valence
Valence met onze ligplaats

Maandag 15 – 4 – 2019

Thea gaat om kwart over 7 van boord om brood te halen en tevens voor de buren en ondertussen laat ik Lola uit en als ze terug is vertrekken we toch maar weer om 8 uur om de traditie niet te doorbreken. De sluis is maar een paar km verwijderd zodat we die om half 10 al achter ons laten. Dan volgt nog een sluis waar we praktisch geen wachttijd hebben en dan bij de laatste voor vandaag, dat is sluis Sablons, moeten we ongeveer 20 minuten wachten. Dat is niet zo erg want boven de sluis willen we weer overnachten op het wachtsteiger en dan moet je ook niet al te vroeg zijn. Nu is het kwart over 5 als we de sluis uit varen en een mooie tijd om te stoppen. Vandaag was het, toch zeker voor de middag praktisch windstil en dat is een hele verademing na die Mistral van de afgelopen 4 dagen. Na de middag kwam er wel wat meer wind maar dan van achteren dus hij is 180 graden gedraaid. Nu geven ze voor morgen regen op dus dat is het volgende onaangename. Vandaag 48 km gevaren en 3 sluizen gepasseerd.
Boven sluis Sablons

Dinsdag 16 – 4 – 2019

Omdat het vandaag de laatste dag is dat we varen vertrekken we om 10 over 8 van het steiger boven sluis Sablons. Vier uur later varen we sluis Vaugris uit en nu is het nog maar 10 km naar Loire sur Rhône waar we voorlopig blijven in verband met de reparatie van de motor van het Ketelbinkie. Het schijnt niet verantwoord te zijn om nog eens 1200 km op 5 poten door te varen. De regen die voor vandaag voorspeld is houd zich binnen de grenzen want de ramen worden maar af en toe een beetje nat van de motregen. Wel is het somber en zwaar bewolkt maar de temperatuur valt reuze mee. Als we om kwart voor 2 aankomen bij het bunkerstation gaan we eerst de dieseltank bijvullen en gelijktijdig de watertank vol maken. Het blijkt dat we van Beaucaire tot hier maar 220 liter diesel verdraaid hebben op volgens de urenteller 50 uur. Daarmee hebben we dan goed 300 km afgelegd. Als we klaar zijn met tanken gaan we bij het Ketelbinkie opzij liggen achter het bunkerstation. Daar horen we van Dirk dat hij de onderdelen die hij denkt nodig te hebben besteld heeft en dat die naar hier worden opgestuurd. Morgen wil Gaby de auto op gaan halen in Beaucaire en we spreken af dat wij haar naar Vienne brengen met ons schip want dan hoeft ze maar een paar minuten te lopen naar het station. Vandaag 36,5 km gevaren en 1 sluis gepasseerd.

Woensdag 17 – 4 – 2019

Om half 9 komt Gaby bij ons naar boord en vertrekken we naar Vienne. Dat is zo’n 6 km stroomafwaarts en we willen haar afzetten op de kade waar de passagiersboten afmeren. Vandaar is het de straat door en dan staat ze op het station. Maar als we daar zij zien we dat er twee schepen liggen zodat er geen plaats voor ons overschiet. Dan maar aan de andere kant voor de brug, nu moet ze alleen de brug over lopen maar ze heeft nog tijd genoeg. De trein gaat om kwart voor 10 en als ze aan de wal staat is het 10 over 9. Wij varen weer een stukje stroomopwaarts waar onder de autobaan brug [route du Soleil] een rustig haventje is waar ook de hond los kan lopen en maken daar vast. We liggen nu 4,5 km van het Ketelbinkie en op de fiets ben ik indien nodig ook in een kwartiertje daar. ’s Middags ga ik inderdaad even op de fiets daar naartoe en zie dat ze al de hele machinekamer ontdaan hebben van alle spullen die los in de rondte staan. Ze zijn ook al ijverig bezig de motor los te sleutelen met z’n tweetjes dus blij ik niet te lang om ze niet te lang van het werk te houden. ’s Avonds krijgen we nog bericht van hun dat de motor al in de takels hangt dus het gaat als een speer. Nu maar hopen dat de onderdelen op tij geleverd worden.
Ligplaats Vienne
Mooi wandelgebied vlakbij

Donderdag 18 – 4 – 2019

Daar ik op het Ketelbinkie toch niets kan doen want 3 is sowieso te veel in zo’n kleine machinekamer genieten we van een mooie dag in de zon met wat lopen met de hond door het natuurgebied dat hier achter ons ligt. We lunchen daar vandaag en dat is goed bevallen want voor niet al te veel geld krijg je daar een lekker stuk vlees met heerlijke salade en een groot portie friet en ook nog een karaf wijn. Thea is na de middag op de fiets naar Givors geweest waar een Lidl is maar eerst is ze nog even bij het Ketelbinkie langs gegaan. De onderdelen waren er nog niet maar de werkzaamheden gingen gestaag vooruit en ’s avonds kregen we alweer bericht dat de nokkenas eruit was en kon je zien welk onderdeel kapot is. Nu maar hopen dat de onderdelen morgen komen zodat er weer opbouwende werkzaamheden verricht kunnen worden. Ik ga morgen weer even op de fiets kijken want ik kan wel niets doen maar ben wel nieuwsgierig hoe het er uit ziet.

Vrijdag 19 – 4 – 2019

De dag begint bewolkt maar als het 11 uur is schijnt de zon volop en zijn alle wolken verdwenen. De temperatuur loopt zelfs op tot boven de 28 graden en is het windstil en bijna te warm om buiten in de zon te zitten. Als Thea naar Vienne gaat op de fiets ga ik nog een keer op de fiets naar het Ketelbinkie. Ben benieuwd hoever ze zijn en of de bestelde onderdelen al aangekomen zijn. Daar aangekomen hoor ik dat er een nieuwe tegenvaller bij is gekomen, de nokkenas is beschadigd dat wil zeggen de nok waar de kapotte klepstoter over heeft gelopen. Dat houdt wel in dat er een andere nokkenas moet komen en die hebben ze besteld en zou vandaag nog verstuurd worden. Nu maar afwachten wanneer die hier is want de andere onderdelen zijn ook nog niet gearriveerd. Niet dat dat veel uitmaakt want eerst moet de nokkenas er zijn voor er weer opbouwende werkzaamheden verricht kunnen worden. Dat wordt in ieder geval een rustige Pasen voor hen maar dat hebben ze ook dik verdiend. Het is wel zo dat ze liever alle onderdelen nu gehad hadden want dan konden ze na de Pasen weer varen maar nu het zo is gelopen hebben ze er ook vrede mee. Nadat ik weer terug was en Thea terug van de stad hebben we er ook een luie dag van gemaakt en al die tijd op het achterdek van de zon genoten en van een boek. Morgen gaan we in Vienne naar de markt want daar schijnt een heel grote markt te zijn. We mogen dan wel niet te laat gaan want anders komen we tijd te kort om hem helemaal af te lopen. We proberen dit verslag vandaag nog weg te krijgen zodat jullie met Pasen ook wat te lezen hebben als je toevallig niet weet wat je moet doen om de tijd door te komen. Is weer eens wat anders dan een meubelboulevard bezoeken. Fijne dagen.