Blog Image

Met de Denzo door België en Frankrijk

Frankrijk

Varen door België en Frankrijk

7e 2019

Zuid Frankrijk Posted on Mon, March 25, 2019 17:45:38

Maandag 18 – 3 – 2019

Vandaag een feestdag want broerlief is jarig en dat moet gevierd worden. Het houdt ons echter niet tegen om toch maar te gaan varen. Thea gaat eerst nog naar de super brood halen want de bakker is op maandag gesloten dus geen gebak. Ondertussen leg ik alles plat en kijk de motor na zodat als ze terug is we kunnen vertrekken. Om 10 uur is het zover en weer hebben we een uur nodig nu om bij de sluis te komen. De eerste helft gaat nog enigszins redelijk maar de tweede helft is een fiasco. Het is beslist de laatste keer dat we hier geweest zijn of ze moeten bekend maken dat er gemaaid en gebaggerd is. De sluizen zijn vanaf gisteren automatisch dus dat wil zeggen dat je voor de sluis iemand aan de wal moet zetten die op de sluis via een zuil met knoppen de bediening in gang zet. Het grote voordeel van dit systeem is ook dat als je onderweg wilt stoppen je dat niet hoeft door te geven wat wel nodig is als er een sluiswachter staat te wachten. Om kwart over 11 verlaten we de sluis en dan is het weer 10 km naar sluis Mandirac. Maar om de een of andere reden is hier het water zo’n 20 cm onder peil en dat betekend dat het maar moeizaam gaat en we ruim 2 uur nodig hebben om daar te komen. De volgende 10 km naar Narbonne is echter weer hoger dan toen we naar Port la Nouvelle gingen dus dat loopt weer lekker weg. Door sluis Narbonne en vlak voor sluis Gua hebben we nog een jacht dat aan de grond lag los getrokken maar dat hield wel in dat we bij sluis Gua in de problemen kwamen. Voordat we gingen tornen stonde de lichten op de sluis rood groen maar toen we de zaak geregeld hadden waren de lichten uit. Dus Thea voor de sluis de wal op en gelukkig was er nog iemand van de VNF die de zaak weer activeerde. De sluis in gevaren en de deuren gaan dicht maar verder gebeurde er niets. Alleen het water dat aan de bovenkant over de deur liep vulde de sluis. De man van VNF was in geen velde of wegen meer te bespeuren dus maar eens op de noodknop geduwd. Dan krijg je te horen dat de sluiswachter over een minuut of 10 aanwezig zal zijn. Toen die man arriveerde vond hij dat we al wat gestegen waren en vond het schijnbaar raar dat we hem geroepen hadden. Wij hem uitgelegd dat we niet de hele dag in de sluis wilden liggen en dat hij de schuiven moest bedienen dat anders ook de deuren als hij al ooit helemaal vol zou lopen niet open zouden gaan. Ten langen leste was hij er schijnbaar van overtuigd want toen heeft hij de knoppenkast maar tevoorschijn gehaald en toen was het zo gepiept. Al met al was het kwart voor 4 geworden en aangezien we nog naar Sallèles wilden hadden we onze tijd hard nodig. Om 6 uur stoppen ze ermee en we moesten nog 3 sluizen door en nog wat kilometers. Maar al met al maakten we om precies 6 uur boven de sluis vast en hadden avond.
Vandaag 33,5 km gevaren en 6 sluizen gepasseerd. Plus 1 doorvaartsluis.

Sluis Saint julien

Sluis Mandirac
Narbonne beroemde brug met winkelstraat eroverheen de doorvaarthoogte is maar 2,80 tot 3,00 meterNarbonne
Sluis TruilhasLigplaats Sallèles

Dinsdag 19 – 3 – 2019

Het is marktdag vandaag en omdat we hier nog nooit gelegen hebben gaan we na het ontbijt maar eens kijken hoe er het hier uit ziet. Op het info bord staat dat de markt om 9 uur begint maar als we om half 10 daar aankomen, gaat de groenteman net beginnen z’n waren uit de auto te halen. Verder is er een kraam die enkel honing verkoopt en een kraam met textiel. Dus gaan we eerst maar weer terug naar boord en daar we voor een waterkraan liggen laten we de tank maar weer vollopen. Dan even een bakkie doen en dan gaat Thea toch nog maar een keer kijken of er al wat meer activiteiten zijn. Er is niets bijgekomen maar de groenteman was geïnstalleerd dus kwam ze met wat groente en fruit terug. Om half 11 vertrekken we en voor de sluis moet ze weer aan de wal om de sluis in werking te stellen. Daar de sluizen maar ca. 600 meter uit elkaar liggen gaat ze met Lola lopen naar de volgende sluis zodra het schutproces in gang is gesteld. In de tijd dat we omhoog schutten is zij bij de volgende en als ik daar dan aankom staat hij klaar om in te varen. Dan komen we voor sluis Empare en ondanks dat ze automatisch zijn schakelen ze van 12 tot 13 uur de bediening uit zodat we toch gedwongen zijn middag pauze te houden. Het zijn toch sociale mensen die Fransen. De laatste sluis Cesse verlaten we om 5 voor 2 en om 2 uur draaien we het kanaal de Midi op. Normaal zouden we SB uit gaan maar we willen nog even naar Roubia dus gaan we BB uit. Om 10 over 4 maken we vast in Roubia op km 154,5 en dit is tevens het keerpunt want vanaf morgen beginnen we aan onze terugreis naar Holland.
Vandaag 17,5 km gevaren en 5 sluizen gepasseerd.

Alles te koop voor je tuin
Zelbedieningssluisjes dus gewoon los liggen in de sluis en eentje loopt mee om de sluizen te bedienenLe Somail
Ligplaats Roubia

Woensdag 20 – 3 – 2019

We vertrekken nadat we eerst een stokbroodje hebben gehaald bij de plaatselijke epicerie en na het ontbijt. Om 10 uur is het dan zover en een uur later meren we af in Ventenac bij de wijnkelder voor de deur. We vullen onze ruim aan en gaan dan ook nog een rondje lopen. Het plan is/was om nog naar Le Somail te varen maar dat liep anders. Doordat we ons in de weg vergissen, komen we langs een Hollands schip de Rust Roest. We waren er ook al langs gevaren maar niemand gezien. Als we langslopen komt er een man naar buiten en vraagt of we zin hebben in een kop koffie te komen doen. Nu daar hebben we wel oren naar want zo dikwijls treffen we geen landgenoot. Al snel blijkt dat we 4 jaar geleden ook al kort kennis met hem hebben gemaakt via iemand anders. Hij had ons voorbij zien varen en herkende ons schip. Hij zwerft hier al vanaf 1989 rond en doet reparaties voornamelijk op motoren gebied. Hij verzameld ook oude motoren en alles wat daarmee samenhangt en dat is te zien ook. Hij heeft binnen en in zijn werkplaats de nodige exemplaren staan. Hij doet ook reparaties voor derden dus als iemand hier komt en hij heeft problemen dan is hij de man. Na een paar glaasjes gaan wij naar boord en spreken af dat hij bij ons komt eten. Zijn vrouw is momenteel in Nederland dus hij is nu min of meer vrijgezel. ’s Avonds gezamenlijk gegeten en na 8 uur gaat hij weer terug. Dat zijn mede de leuke dingen die je tegenkomt als je zolang onderweg bent.
Vandaag 6 km gevaren.
Voor de wijnkelder VentenacMooi plekje Ventenac
Nepmotor als houtkachelDoor de woning allemaal motoren

Donderdag 21 – 3 – 2019

Vanmorgen eerst brood gehaald bij de kiosk en na het ontbijt bij Johan {Rust Roest} op de koffie en zoals gisteren afgesproken een paar legpuzzels meegekregen. Om 11 uur heeft hij een afspraak voor accordeon les en gaan wij naar boord en om kwart voor 1 vinden we het tijd om te vertrekken om alsnog naar le Somail te varen wat oorspronkelijk gisteren al de bedoeling was. Daar meren we na 5 km om ca. half 2 af en lopen de wal op want hier hebben ze een heel groot boeken antiquariaat met zo’n 50 000 boeken. Niet allemaal antiek maar toch leuk om eens rond te snuffelen. Niet dat we Frans kunnen lezen maar hij heeft ook wat Duitse en Nederlandse boeken dus komt Thea weer terug met 2 exemplaren. Het is vandaag een dag met volop zon en windstil en dit is het begin van een lange reeks zomerse dagen. ’s Avonds gaan we in het plaatselijke restaurant l’O à la Bouche eten en laten ons uitgebreid verwennen.
Vandaag 5 km gevaren Huurboot met heel veel stootwillen.
En hier heel veel boeken

Vrijdag 22 – 3 – 2019

Het begint echt zomer te worden. Veel zon, geen wind en de temperatuur stijgt in de loop van de dag boven de 25 graden. We vertrekken om kwart voor 10 uit Le Somail en varen vandaag naar Capestang waar we om half 2 aankomen. Thea gaat op de fiets nog even naar de Lidl en omdat de accu al op 100% staat zet ik de boiler er maar bij zodat we ten volle kunnen profiteren tot van de zonnepanelen. Je moet dan niet vergeten, zoals ik gedaan heb, na een paar uur de boiler weer af te sluiten want hij trekt ruim 35 amp. Uit de accu. Dus tegen de tijd dat we willen gaan koken en de generator aan moet kom ik er achter dat de accu nog maar op 63% staat. Maar geen nood als we koken staat de acculader ook aan en die gaat met 80 amp. Beginnen. Alleen het euvel is dat hij te weinig koelwater geeft want sinds de grote generator het niet meer doet zijn we zeer alert of alles wel naar behoren werkt. Dus gestopt en eerst de wierpot maar eens nagekeken en schoongemaakt. Weer gestart maar dat is niet de oorzaak dus maar weer gestopt en de impeller nagekeken. En ja hoor, een schoep afgebroken en die ligt los in de kamer dus dat al weggehaald maar de andere hangen er ook maar bij op half 11 dus maar een reserve erin gezet. We hebben er vorig jaar nog 3 mee laten nemen uit Arnhem maar nu komen we erachter dat ze wel passen voor de grote generator maar voor deze een maatje te groot zijn. Maar we hebben de generator nodig dus dat gare ding er maar weer ingezet in de hoop dat hij het nog een tijdje blijft doen. En warempel hij geeft nu weer redelijk koelwater nu dat losse stukje er niet meer in ligt. We kunnen weer koken en de accu wordt weer opgeladen en om de haverklap ga ik buiten kijken of er nog koelwater uitkomt. Maar het zou toch wel handig zijn als we aan een nieuwe impeller konden komen dus onze nieuw verworven kennis opgebeld en gevraagd wat de mogelijkheden zijn. Hijzelf heeft ze niet liggen maar in Agde is een grote watersport winkel en daar wil hij morgen wel met mij naar toe rijden in de hoop dat ze daar de maat hebben die wij nodig hebben. Dat is weer een geluk bij een ongeluk dat we hem toevallig hebben leren kennen.
Vandaag 25 km gevaren.

Le SomailDit is een werkscheepjeLaantje
Varende vakantie vloot en met handbesturing
Nieuwe boompjes planten

Zaterdag 23 – 3 – 2019

Alweer een zomerse dag en om half 9, als wij aan het ontbijt zitten staat Johan al voor de deur. Om ca 9 uur rijden we weg en in Agde is inderdaad een grote watersport winkel bij een werft waar wij ook uit het water zouden kunnen. Inderdaad heeft hij een aantal impellers en ook nog 2 in onze maat dus die nemen we maar gelijk mee, een reserve is altijd belangrijk zoals de praktijk laat zien. Al met al zijn we om half 12 weer terug en drinken we nog een bakkie koffie en dan gaat Johan weer terug naar Ventenac. Hij heeft bij elkaar 150 km gereden dus wordt de diesel vergoed en zijn dolblij zo iemand te hebben leren kennen. Een goede buur is beter dan een verre vriend wordt wel eens gezegd. We vertrekken dan om kwart voor 12 en als we dan om goed 2 uur in Foncerannes aankomen, staat de sluis op groen en kunnen we gelijk invaren. Thea loopt maar even naar de sluiswachter die zit halverwege de trapsluis en ziet niet als er iemand de sluis is ingevaren. Maar al met al varen we toch om kwart voor 3 de laatste van de 6 sluizen uit en weer een half uur later laten we ook Beziers achter ons. Tenslotte maken we om kwart over 4 in Villeneuve les Beziers vast beneden de sluis en ga ik eerst de nieuwe impeller plaatsen zodat we straks kunnen koken.
Vandaag 25 km gevaren en 10 sluizen gepasseerd.
Zwitser in Beziers

Zondag 24 – 3 – 2019

Het is echt zomer aan het worden want dit wordt de derde dag op rij dat de temperatuur boven de 25 graden komt en het eind is nog niet in zicht. We vertrekken om half 10 en als we om 12 uur in Agde bij de sluis aankomen hebben we middagpauze tot half 2. Maar dan is de sluiswachter er ook en we zijn nog steeds de enige dus zijn we er ook snel door. We besluiten om weer de Herault op te varen naar Bessan waar we een maand geleden weg zijn want hier heb je helder water en er moet nodig schoon schip gemaakt worden dus dat is dan een klusje voor morgen. We moeten dan wel een beetje vroeg beginnen anders brand je van dek weg. We zijn uiteraard de enige die hier liggen want het ponton is er nog niet en dan kan je enkel op spudpalen liggen wil je niet bovenop de kolossale keien liggen. We genieten wat van het mooie weer en zijn een paar uur bezig met het verslag uit te typen. ’s Avonds kijken we voetbal Nederland – Duitsland en dan is de dag ook weer ten einde.
Mooi platanenlaantje Driewegsluis AgdeAgde voor de sluisTegenligger op de Herault



6e 2019

Zuid Frankrijk Posted on Mon, March 25, 2019 17:32:26

Maandag 11 -3 – 2019

Vandaag veel wind en bewolkt maar toch ook nog wat zon ertussendoor. Maar omdat het zo hard waait is het niet echt aangenaam.. We zouden vandaag de VNF bellen want die moesten nog bevestigen dat we morgen kunnen gaan varen. Maar zoals gezegd het is hier Frankrijk dus krijgen we te horen dat morgen niet gaat lukken maar dat het woensdag wordt. We hoeven niet meer te bellen dus we gaan er van uit dat het dan toch echt gaat gebeuren. We gaan nog even de watertank bijvullen bij de kraan zo’n 100 meter achter ons dan kunnen we er voorlopig weer tegen. Als we op de sluis gaan kijken zien we dat ze een schuif open getrokken hebben dus nu zijn ze werkelijk begonnen d het kanaalpand beneden sluis Narbonne op te vullen. ’s Middags gaan we ook bij sluis Narbonne kijken en inderdaad is het peil aan het stijgen dus krijgen we weer wat meer hoop op een goede afloop.

Dinsdag 12 – 3 – 2019

We hebben een koude nacht achter ons want de temperatuur meter gaf – 0,5 graden aan. Maar als we opstaan, staat de zon al flink te schijnen en is het windstil dus dat belooft een prima dag te worden. Alleen jammer dat we vandaag niet kunnen vertrekken. ’s Middags loop ik met Lola nog een keer naar de sluis om te zien of het inderdaad zover gestegen is dat we morgen kunnen vertrekken. Inderdaad er begint al aardig schot in te komen en we hebben nog een hele nacht om nog verder te stijgen. Thea gaat nog een keer naar de Lidl om onze voorraad aan te vullen en dan wachten we maar af wat er morgen gaat gebeuren.

Woensdag 13 – 3 – 2019

Gisteren nog windstil en zonnig maar vandaag weer veel wind en bewolkt. Als ik om half 9 met Lola aan de wal loop zie ik iemand van de VNF en vraag of we om 9 uur door de sluis kunnen. De man kijkt me bevreemd aan en vraagt of we met Beziers gebeld hebben. Als ik aangeef dat we maandag te horen hebben gekregen dat we vandaag om 9 uur zouden kunnen vertrekken blijkt hij van niets te weten. Hij zal even naar zijn kantoor rijden en dan komt hij terug om te laten weten of het wel of niet kan. Maar tot onze opluchting zet hij de sluis op groen bij terugkomst en kunnen we eindelijk verder. Hij bediend ook de sluis Narbonne dus dat gaat van een leien dakje. Beneden de sluis is het water nog niet helemaal op pijl maar dat is voor ons geen bezwaar. Het is nu 10 km naar sluis Mandirac maar door rustig te draaien ondervinden we daar geen moeilijkheden. Als we daar om kwart over 11 de sluis verlaten is het weer 10 km naar sluis Sainte Lucie dus ook dit pand doen we op ons gemak want van 12 tot half 2 is sowieso middagpauze. Om kwart voor twee laten we ook deze sluis achter ons en dan is het nog 2,7 km naar onze ligplaats in Port la Nouvelle waar we 14 dagen geleden al hadden willen zijn. Die 2,7 km was echt geen pretje en als we alles geweten hadden waren we er helemaal niet aan begonnen. Toen we hier 4 jaar geleden waren kon je er zo naartoe varen en was er niets aan de hand maar nu is dat stuk heel erg begroeid met waterplanten. Het is hier zout water en of dat erger is met die planten weten we niet maar deze leveren meer problemen op als bv de planten in de Somme waar we in september waren. Ook is er maandenlang niet gevaren op dit stuk want het hele stuk vanaf Narbonne is vanaf oktober vorig jaar gestremd. Later hoorden we dat er sowieso al bijna geen scheepvaart is de laatste jaren. Maar na een uur vooruit en dan weer achteruit draaien om de schroef vrij te krijgen zijn we dan toch aan de kade gekomen. Het woei zeker windkracht 6 tot 7 maar we besloten toch maar even naar het dorp te lopen om een visje te gaan eten. Helaas ook dat ging niet door want die vishandel van toen deed het alleen nog maar in het hoogseizoen. Je kon er uiteraard wel vis kopen maar even fish and chips eten helaas niet. Dus onverrichter zake terug naar boord. Daar aangekomen merkten we dat we aan de grond lagen en al een stukje scheef dus de motor maar gestart en proberen weg te komen. Dat had heel wat voeten in de aarde maar op den duur is het toch gelukt. We wilden dan maar om de hoek gaan liggen maar daarvoor moesten we, hoewel we in het midden zaten, door de modder ploegen om er te komen. Om de hoek was een steiger en daar wilden we dan afmeren maar helaas ook hier watergebrek. Op de duur voor zodanig bij dat we er met een flinke stap net af konden en toen de paal naar beneden en achterop een meter of 2 af en ook de paal laten zakken. Ondertussen was het al donker geworden en trok de wind zo mogelijk nog verder aan en er viel zelfs wat regen. Al met al een onaangename situatie.

Narbonne

Al die tijd dat we boven sluis Gua hebben gelegen hebben we mooi tot redelijk mooi weer gehad maar sinds we daar vertrokken zijn is het bar en boos qua wind in ieder geval. Gelukkig komt de zon nog wel tussen de wolken door te voorschijn maar niet echt lekker weer om wat te ondernemen. Toch gaan we na het ontbijt de wal op, Lola moet tenslotte ook uitgelaten worden, en we zijn niet voor niets tot hier geraakt. We lopen eerst naar het strand waar zich ook de info bevind en daar is een bulletin aangeplakt met de weersverwachting. Die kan je maar beter niet zien want de vooruitzichten zijn bar en boos. Tenminste wat wind aangaat. Op zee een windkracht acht voor de komende dagen en aan de kust windkracht 7. Alleen zaterdag zou het een rustige dag zijn. Al met al zijn we na anderhalf uur weer aan boord en we besluiten om toch maar weer terug het kanaal in te varen en dan opzij van een gezonken spits te gaan liggen zodat we niet meer aan de grond komen. Het ging weer echt moeizaam want we moesten toch minimaal 1400 t/m draaien om überhaupt vooruit te gaan. Je moest echt weer door de modder ploegen maar uiteindelijk zijn we toch opzij van dat wrak gekomen. We konden ook goed aan de wal komen dus dat probleem was ook opgelost. Doordat er een aflandige wind stond zal het water wel wat verder weggelopen zijn maar desondanks is het daar niet meer op de diepte van 4 jaar geleden. ’s Middags zijn Marijke en Nico gekomen die met de camper onderweg zijn van Spanje naar Nederland. Met oud en nieuw waren ze een paar dagen bij ons in Aigues Mortes en toen waren ze op weg naar Spanje. Nu blijven ze ook een paar dagen maar treffen het ook niet met het weer. Om goed 3 uur kwamen ze aanrijden en dan heb je elkaar weer een hele hoop te vertellen. ’s Avonds een spelletje rummicub en dan gaat de avond ook snel voorbij. In de camper, hoewel die met de kop in de wind stond, zijn ze die nacht behoorlijk door elkaar geschud door de hevige wind. Al met al weer een enerverende dag achter de rug.

Haven van Port La NouvelleOud huisjeOnze tijdelijke ligplaats

Vrijdag 15 – 3 – 2019

Het houdt niet op. Weer een stormachtige dag. Wel schijnt de zon maar de wind maakt het onaangenaam. Maar we willen toch de benen strekken dus wordt er een rondje door het plaatsje gelopen in de hoop dat je tussen de huizen wat minder last heeft van de wind. ’s Avonds kijken we naar de film de Pink Panter en dan is de dag ook weer om.
De brandweer is aan het oefenen

Zaterdag 16 – 3 – 2019

De aankondiging bij de informatie dat het vandaag een betere dag zou worden komt uit. Bijna windstil en een strak blauwe zonnige hemel. Een ware verademing na al dat heftige natuur geweld. Na het ontbijt gaan we met z’n allen naar de markt en als we terug zijn drinken we koffie en is het tijd voor de familie om weer op pad te gaan. Ze willen over een week terug zijn dus moeten ze nog wat kilometers maken. ’s Middags ga ik met Lola naar de sluis lopen want toen we terug kwamen van de markt ging er een grote zeilboot het kanaal in naar de sluis. Die liet ook een heel modderspoor achter dus was ik wel benieuwd hoe het hem vergaan was dat stuk naar de sluis. Wel was het water weer wat gestegen omdat de wind weggevallen was zodat het water de kans kreeg om weer wat terug te komen. Ik heb hem inderdaad gesproken en morgen gaat hij door de sluis want dan begint de reguliere bediening. Gisteren had hij de mast plat laten leggen in de haven en nu gaat hij binnendoor naar Bordeaux en daar weer naar buiten. Hij gaat maar 70 cm diep zodat hij niet al te veel last had van de planten. Alleen met het stuk kanaal invaren had hij wat problemen gehad. Volgens hem geven ze voor dat stuk kanaal naar de sluis maar 90 cm diepgang door en boven de sluis en verder 1,20 m. Op de terugweg van de sluis nog even een afsteker naar het strand gemaakt en zo komt het dat als je terug aan boord ben zo’n 10 km hebt gelopen.
Op de markt roerlepels voor de erwtensoep?

Onze gasten nog een bakje koffie voor ze vertrekken.

Zondag 17 – 3 – 2019

Na een dag met weinig of geen wind maar weer eens een dag met een stevige tot stijve bries. Wel is er een praktisch wolkenloze hemel dus volop zon, maar ja die wind. ’s Middags gaan we toch nog maar even de benen strekken en lopen we naar het strand. Het is weer een aflandige wind en op het strand worden de benen gezandstraald dus echt aangenaam is het niet. Lola krijgt zand in d’r ogen dus het duurt niet lang voor we op onze schreden terugkeren. Het water is ook weer een stukje lager dan gisteren dus dat belooft weer wat voor morgen want dan willen we vertrekken.